Společnost Alstom podepsala kontrakt v hodnotě 50 milionů liber na modernizaci a údržbu pěti vlakových jednotek Class 222. Modernizované soupravy posílí nové dálkové spojení mezi Skotskem a Londýnem pod značkou Lumo, provozovanou FirstGroup. Projekt podpoří 50 pracovních míst ve střední Anglii.
Smlouva zahrnuje dvě části: smlouvu na údržbu (TSA) s FirstGroup v hodnotě 40 milionů liber, která bude realizována v depu Alstom Central Rivers, a program modernizace s Eversholt Rail za 10 milionů liber, jenž proběhne v centru Alstom ve Widnes. Modernizace zahrnuje nová ergonomická sedadla, vylepšené Wi-Fi, nový nátěr v designu Lumo a technologie jako CCTV a inteligentní systém start-stop motoru pro úsporu paliva a snížení emisí.
Peter Broadley, obchodní ředitel společnosti Alstom pro Spojené království a Irsko, označil spolupráci za významný milník v poskytování moderních, výkonných a na zákazníka orientovaných služeb. Vyzdvihl spojení technického know-how Alstomu s provozními zkušenostmi FirstGroup a Eversholt Rail jako cestu ke komfortnějšímu a spolehlivějšímu cestování mezi Skotskem a Londýnem.
Depo Central Rivers v Burton upon Trent představuje moderní údržbové centrum s kapacitou až pro 37 souprav. Disponuje devíti kolejemi pro údržbu, vybavením pro opravy motorů, klimatizačních systémů, kontrolu vozidel a automatickým mycím systémem. Centrum ve Widnes je největším a technologicky nejpokročilejším zařízením pro modernizaci vlaků ve Spojeném království a v projektu sehraje klíčovou roli.
Pět modernizovaných jednotek, původně provozovaných společností East Midlands Railway jako soupravy Meridian, bylo vyrobeno firmou Alstom jako součást rodiny Voyager. Do provozu pod značkou Lumo se vrátí v roce 2026. Spojí centrální a jižní Skotsko s londýnským nádražím Euston. Mezi plánované zastávky patří Stirling, Larbert, Greenfaulds, Whifflet, Motherwell, Lockerbie, Carlisle, Preston, Crewe, Nuneaton, Milton Keynes a London Euston. Stanice Whifflet, Greenfaulds a Larbert získají přímé spojení s Londýnem vůbec poprvé.
Nová služba bude provozována formou tzv. open access, což znamená plné financování ze soukromých zdrojů a přijetí veškerého komerčního rizika. Tento model, podporovaný britským regulátorem ORR, přispívá ke zlepšení dostupnosti spojení, podpoře ekonomického růstu a přechodu od uhlíkově náročnějších způsobů dopravy.
Paul Sutherland, ředitel klientských služeb společnosti Eversholt Rail, označil projekt za příklad efektivní a dobře fungující spolupráce tří silných partnerů, kteří sdílejí společnou vizi moderní a udržitelné železniční dopravy. Zdůraznil zejména přínos Alstomu jako původního výrobce souprav Class 222 a důležitost modernizace pro zvýšení kvality, spolehlivosti a komfortu dálkové dopravy mezi Skotskem a Londýnem.
Úvodní foto: www.alstom.com
Zdroj: tisková zpráva
