Prezident Kyrgyzstánu Sadyr Japarov spolu se zástupci čínské a uzbecké vlády slavnostně zahájil výstavbu železnice, která spojí Čínu, Kyrgyzstán a Uzbekistán, s celkovou hodnotou 8 miliard amerických dolarů.
Slavnostní ceremoniál proběhl 27. prosince v oblasti Jalal-Abad v Kyrgyzstánu, přičemž hlavní stavební práce odstartují v červenci letošního roku. Dlouho plánovaná trať o délce 523 km propojí čínský Kašgar s uzbeckým Andižanem, čímž nabídne kratší spojení mezi Čínou a Střední Asií a alternativní trasu do Evropy a na Blízký východ mimo Rusko.
Čína postaví 213 km úsek, Uzbekistán 50 km a společný podnik všech tří zemí financuje a realizuje 260 km dlouhý úsek v Kyrgyzstánu za 4,7 miliardy amerických dolarů. Tato horská trať zahrne 20 stanic, 48 mostů včetně 122 metrů vysokého mostu přes řeku Kok-Art a 27 tunelů o celkové délce 103 km, z nichž nejdelší bude 13 km dlouhý tunel Kazarman.
Jednokolejná trať pro dieselové vlaky s rychlostí do 120 km/h má potenciál pro budoucí elektrifikaci. Provoz by mohl začít v roce 2030 s kapacitou 15 milionů tun nákladu ročně, uvažuje se i o osobní dopravě. Prezident Kyrgyzstánu Sadyr Japarov uvedl, že železnice bude strategickým mostem spojujícím východ a západ, posílí regionální vazby a zvýší konkurenceschopnost Střední Asie jako dopravního uzlu.
Čínský prezident Si Ťin-pching zdůraznil, že nový koridor podpoří obchod a rozvoj, zatímco uzbecký prezident Šavkat Mirzijojev označil zahájení stavby za historický milník, na němž přátelské země pracovaly téměř 30 let.
foto: www.railwaygazette.com
zdroj: www.railwaygazette.com
