Společný evropský projekt přináší do Saarbrückenu moderní vozidla typu TramTrain, která mohou bez problémů jezdit jak po tramvajových, tak po železničních tratích. Nová vozidla nabídnou vyšší komfort, efektivitu a ekologičtější provoz. Do roku 2028 postupně nahradí dosluhující vozový park, který je v provozu téměř tři desetiletí.
V pondělí 9. června 2025 byl v Saarbrückenu-Brebachu slavnostně představen první vůz typu TramTrain CITYLINK pro dopravce Saarbahn. Jde o první z až 504 jednotek, které švýcarský výrobce Stadler dodá konsorciu šesti dopravních podniků z Německa a Rakouska. Saarbahn si závazně objednal 28 vozidel s opcí na dalších 21. Stadler bude zajišťovat jejich kompletní údržbu po celou dobu provozu.
Projekt s názvem VDV-TramTrain představuje výjimečnou mezinárodní spolupráci v oblasti kolejové dopravy. Všechna vozidla vznikají ve výrobním závodě společnosti Stadler ve Valencii a jsou konstruována tak, aby mohla bez problémů jezdit jak po tramvajových, tak i železničních tratích. V rámci schvalovacího procesu již některé vozy absolvovaly jízdy na zkušebním okruhu ve Velimi, testy elektromagnetické kompatibility v Mnichově a klimatické zkoušky ve Vídni.
Právě tyto testy potvrdily, že jednotky zvládnou provoz i za extrémních teplotních podmínek. TramTrainy určené pro Saarbahn navíc získají schválení pro přeshraniční provoz až do francouzského města Saargemünd. Většina statických i dynamických zkoušek provedených na těchto vozidlech bude platná také pro jednotky ostatních členů konsorcia, což výrazně snižuje celkové náklady projektu.
Nové jednotky CITYLINK mají tři články, délku 37,2 metru a šířku 2,65 metru. Standardní výbava zahrnuje klimatizaci v prostoru pro cestující i řidiče, bezbariérový nástup, prostorné víceúčelové zóny a možnost individuální konfigurace podle potřeb jednotlivých dopravců. Modulární koncepce umožňuje vysokou míru přizpůsobení, a přitom zachovává jednotnou výrobní platformu.
Zástupci města Saarbrücken, Sárska i dopravců při slavnostní prezentaci zdůraznili, že nové vozidlo není jen technickou modernizací, ale i symbolem přeshraniční spolupráce a společné evropské mobility. Projekt je vnímán jako důležitý krok směrem k udržitelné, pohodlné a moderní dopravě v regionu i mimo něj. Saarbahn očekává uvedení prvních jednotek do pravidelného provozu v první polovině roku 2026.
Postupná obměna stávající flotily, která cestujícím sloužila téměř tři desetiletí, by měla být dokončena do začátku roku 2028. Díky jednotné platformě CITYLINK, sdílenému schvalovacímu procesu a centralizované výrobě ve Valencii se v rámci konsorcia šesti dopravních podniků podařilo vytvořit projekt, který podle jeho koordinátorů názorně ukazuje, jak může vypadat efektivní a úspěšná spolupráce v evropské železniční dopravě.
Úvodní foto: Patrick Biegaj – Saarbahn
Zdroj: tisková zpráva
