S platností nového jízdního řádu od 15. prosince 2024 přichází České dráhy s významnými změnami v nasazení lokomotiv. Moderní stroje Siemens Vectron nahrazují starší typy lokomotiv, což zajišťuje efektivnější a spolehlivější provoz. Důležitou novinkou je také zavedení nových spojů Baltic Express, které posílí mezinárodní dopravu.
Lokomotivy Siemens Vectron se stávají klíčovým prvkem mezistátních spojů Českých drah. Tyto stroje budou nasazeny na vlaky Berliner směřující do Berlína, Hamburku, Kielu a Flensburgu. Dále na vlaky Metropolitan do Budapešti a Košičan do Košic. Nový jízdní řád znamená také konec provozu lokomotiv řady 151 na vlacích Ostravan a řady 380 na spojích Metropolitan. Lokomotivy řady 151 budou nyní nasazeny pouze na trati Praha – Děčín, zatímco řada 380 obslouží linky Ex7 a R17 směrem do Českých Budějovic a Lince.
Nový jízdní řád přináší také pokračování spolupráce se zahraničními dopravci. Rakouské lokomotivy řady 1216 Taurus zajišťují provoz vlaků Railjet do Prahy a Berlína a EuroCity do Bohumína. Slovenské lokomotivy Vectron a řada 361.1 budou sloužit na spojích Slovakia, Ostravan a Valašský expres. Rakouské Taurusy řady 1116 pokračují v provozu spěšných vlaků Vltava Dunaj mezi Lincem a Českými Budějovicemi.
Výraznou novinkou je návrat polských lokomotiv do Prahy. Dopravce PKP Intercity zajistí vozbu nových spojů Baltic Express z Wrocławi přes Lichkov až do Prahy. Pro tyto spoje se plánuje nasazení moderních lokomotiv Siemens Vectron. Mezinárodní spolupráci doplní i další partneři, jako jsou DB Regio, Koleje Śląskie, Die Länderbahn a Agilis.
Nový jízdní řád představuje pro České dráhy i cestující významný krok vpřed. Modernizace lokomotivního parku, rozšíření mezinárodních spojů a posílení spolupráce se zahraničními dopravci zajišťují vyšší spolehlivost, komfort a efektivitu železniční dopravy. Lokomotivy Siemens Vectron se tak stávají symbolem moderní železniční dopravy nejen v České republice, ale i na klíčových mezinárodních trasách.
foto: www.ceskedrahy.cz
zdroj: tisková zpráva
