Kalifornský úřad pro vysokorychlostní železnici oznámil dokončení a zprovoznění nadjezdu Avenue 88 v okrese Tulare. Jde o 57. hotovou stavbu v Centrálním údolí, sedmou otevřenou v roce 2025 a druhou v tomto okrese.
Nový most se nachází v blízkosti silnice State Route 43 a převádí Avenue 88 nad SR 43, tratí BNSF a budoucí trasou vysokorychlostní železnice. Měří zhruba 148 metrů na délku a téměř 10 metrů na šířku a je navržen tak, aby oddělil silniční a železniční provoz. Cílem je zvýšit bezpečnost a plynulost dopravy ve venkovské části okresu.
Konstrukce využívá 20 prefabrikovaných betonových nosníků dlouhých zhruba 18 až 43 metrů, vyrobených konsorciem Dragados-Flatiron v kalifornském Hanfordu. Na stavbě se spotřebovalo přibližně 240 tun oceli a 1 612 m³ betonu, přičemž důraz byl kladen na rychlou montáž a minimalizaci dopravních omezení. Parametry odpovídají standardům pro budoucí integraci s vysokorychlostní tratí.
Podle úřadu nové mimoúrovňové křížení zlepší průjezdnost pro zemědělskou techniku, záchranné složky i běžný silniční provoz. Otevření navazuje na dokončení podjezdu Tulare Street v centru Fresna ze dne 31. července, který svedl ulici o více než 6 metrů pod železniční trať Union Pacific i pod budoucí vysokorychlostní trať. Podjezd nabízí dvouproudovou komunikaci, chodníky a cyklopruhy a znovu propojuje čtvrť Chinatown s historickým centrem.
V regionu byly nedávno dokončeny také objekty Avenue 56 v okrese Tulare, Belmont Avenue a Central Avenue v okrese Fresno a Fargo Avenue a Whitley Avenue v okrese Kings. Tyto stavby postupně odstraňují úrovňová křížení a zvyšují celkovou bezpečnost i propustnost sítě. Přínosy pociťují místní obyvatelé, podniky i návštěvníci.
„Od městského Fresna po venkovský okres Tulare přinášíme místním komunitám hmatatelné přínosy. Tato nová stavba zlepší přístup pro zemědělskou techniku, záchranáře i každodenní cestující a pomůže našemu údolí zůstat bezpečné a propojené,“ uvedl regionální ředitel pro Centrální údolí Garth Fernandez. Vyjádření zdůrazňuje, že projekty mají okamžitý užitek i mimo samotnou vysokorychlostní trať.
Na 171 mil dlouhém úseku mezi Mercedem a Bakersfieldem je hotovo téměř 70 mil železničního tělesa a 57 staveb, přičemž dalších 29 se buduje v okresech Madera, Fresno, Kings a Tulare. Celostátně je environmentálně posouzeno 463 z plánovaných 494 mil trasy mezi San Franciscem a Los Angeles či Anaheimem. Od zahájení stavby vzniklo přes 15 500 pracovních míst a denně na staveništích pracuje zhruba 1 700 lidí.
Úvodní foto: California High-Speed Rail Authority
Zdroj: www.railway-news.com
