V Litvě v okrese Jonava začala pokládka kolejí na 8,8 kilometru dlouhém úseku evropského rozchodu 1 435 mm mezi Šveicarija a Žeimiai. Tato fáze má být dokončena do konce roku. Národní realizátor LTG Infra zajistil 86 200 tun štěrku, 29 500 pražců a 42 kilometrů kolejnic.
Pokládka kolejí představuje zřetelný posun od plánování k realizaci a potvrzuje postup výstavby Rail Baltica v Litvě. Projekt je vnímán jako modernizace dopravy i prvek bezpečnosti celého pobaltského regionu s rychlým a pohodlným spojením na západ Evropy.
Instalaci svršku na úseku mezi Šveicarija a Žeimiai provede společný podnik Leonhard Weiss GmbH & Co. KG (Německo) a Leonhard Weiss OÜ (Estonsko) v hodnotě 13,9 milionu eur. Po dokončení stavebních prací bude trať elektrifikována a navazuje na regionální kontrakt v hodnotě 1,77 miliardy eur.
LTG Infra pro aktuální etapu nakoupila 86 200 tun štěrku, 29 500 železobetonových pražců a 42 kilometrů kolejnic. Organizace zdůrazňuje, že po náročné fázi plánování a příprav je samotná pokládka kolejí rychle postupující částí, kterou chce udržet v tempu dosaženém v uplynulém roce.
Podle vedení skupiny LTG jde o investici s dlouhodobým efektem. Každé investované euro přináší státu minimálně dvojnásobek. Přínosy se projevují ve společnosti i ekonomice, včetně zaměstnanosti, cestovního ruchu a navazujících odvětví, a na stavbě je pokrok stále viditelnější.
Práce na Rail Baltica probíhají v celém Pobaltí. V Estonsku je ve výstavbě 105 kilometrů spodku a související infrastruktury a podepsané smlouvy pokrývají celkem 200 kilometrů spodku a svršku. V Lotyšsku postupují zemní práce, křížení a inženýrské objekty na 202 kilometrech hlavní trasy.
V Litvě běží stavba na úseku mezi městy Kaunas a Panevėžys, kde je rozestavěno 77 kilometrů náspů a objektů. Do konce roku 2025 mají práce pokrýt 114 kilometrů včetně pokládky kolejí a nového mostu přes řeku Neris, který bude nejdelší v zemi. Následovat má elektrifikace a technická integrace celé trasy.
Do konce příštího roku by měla být pro stavbu připravena zhruba 43 procent hlavní trati Rail Baltica, což je významný krok k dokončení přeshraničního spojení mezi pobaltskými státy a západní Evropou. Cílem je zajistit interoperabilní, kapacitní a udržitelný koridor v rámci sítě TEN T.
Úvodní foto: Rail Baltica
Zdroj: tisková zpráva
