Švýcarský výrobce Stadler získal od společnosti Saudi Arabia Railways (SAR) objednávku dalších deseti dálkových vlaků v hodnotě přes 300 milionů švýcarských franků, tedy více než 7,85 miliardy korun. Saúdský dopravce využil možnost rozšíření původní smlouvy z roku 2024 a celkový počet objednaných jednotek zvýšil na dvacet. Nové diesel-elektrické soupravy budou přizpůsobeny náročným klimatickým podmínkám a mají posílit železniční spojení mezi Rijádem a Dammámem.
Nová objednávka navazuje na smlouvu z února 2024, která zahrnovala dodávku prvních deseti jednotek s možností objednat dalších deset vlaků. Součástí původního kontraktu byla také desetiletá údržba včetně dodávek náhradních dílů. Celková hodnota smluv na dodávku vozidel a jejich údržbu dosahovala přibližně 600 milionů švýcarských franků. Po využití sjednané možnosti rozšíření se nyní objednaná flotila zdvojnásobí a údržba bude zahrnovat také dodatečně objednané soupravy.
Na konci září 2026 podepsaly Saudi Arabia Railways během berlínského veletrhu InnoTrans dohodu o financování projektu. Soupravy vyvíjené ve spolupráci se Stadlerem jsou přitom navrženy speciálně pro provoz na saúdské železniční síti. Jejich konstrukce musí odolávat extrémním teplotám a vysoké prašnosti, zároveň však zajistit spolehlivý provoz a dostatečný komfort cestujících na dálkových trasách.
Přibližně 175 metrů dlouhé soupravy budou vybaveny dvěma nezávislými diesel-elektrickými hnacími vozy. Důležité technické systémy budou mít záložní řešení a speciální ochranné prvky s filtrací mají umožnit spolehlivý provoz i v prostředí s extrémním horkem a pískem. Motory podle původních technických podkladů splňují evropskou emisní normu Stage V. Každý vlak nabídne přibližně 320 míst pro cestující, několik cestovních tříd a prostory pro zavazadla.
Nové jednotky jsou určeny pro východní železniční síť dopravce SAR, která propojuje Rijád s městy Hofuf, Abqaiq a Dammám. Rozšíření vozového parku má umožnit zvýšení přepravní kapacity i počtu nabízených spojů. Již při podpisu původní smlouvy v roce 2024 dopravce počítal se zdvojnásobením roční přepravní kapacity na více než 3,8 milionu cestujících a se zavedením přímých expresních vlaků mezi Rijádem a Dammámem.
Výroba nových jednotek bude probíhat především ve švýcarských závodech Stadleru, zatímco skříně hnacích vozů vzniknou ve španělské Valencii. Produkce prvních deseti vlaků byla zahájena v dubnu 2026 a výroba dodatečně objednaných souprav na ni přímo naváže. Výrobce tak bude moci pokračovat ve výrobním programu bez přerušení mezi oběma objednávkami.
Stadler a Saudi Arabia Railways plánují nové dálkové vlaky poprvé veřejně představit na veletrhu InnoTrans 2028 v Berlíně. Zahájení pravidelného provozu s cestujícími se podle aktuálního harmonogramu očekává ve druhé polovině roku 2029. Přesný termín dokončení celé dvacetikusové flotily výrobce zatím neupřesnil. Nová objednávka tak představuje další krok v rozvoji dálkové osobní železniční dopravy v Saúdské Arábii.
Vizualizace: Stadler Rail / Saudi Arabia Railways
Zdroj: Stadler Rail, Saudi Arabia Railways, Saudi Press Agency; vlastní zpracování
