Alstom zahájil výstavbu nového železničního závodu v Portugalsku. Areál u Porta má podpořit výrobu příměstských a regionálních vlaků Adessia Stream pro dopravce Comboios de Portugal. Z celkové zakázky na 153 jednotek se má 81 vlaků vyrábět přímo v Portugalsku, které se tak znovu výrazněji zapojí do výroby kolejových vozidel.
Portugalsko se má stát novým výrobním bodem evropské železniční sítě Alstomu. Společnost zahájila výstavbu průmyslového závodu v oblasti Porta, který vznikne v Matosinhos, v lokalitě Guifões. Nový areál má být součástí plnění velké zakázky pro portugalského národního dopravce Comboios de Portugal, známého také pod zkratkou CP.
Projekt navazuje na kontrakt na dodávku 153 příměstských a regionálních vlaků Adessia Stream. Část výroby se přesune blíže k domácímu trhu, což má zjednodušit realizaci zakázky a zároveň posílit portugalský železniční průmysl.
Nový výrobní areál má mít plochu více než 20 000 metrů čtverečních a má být vybaven moderními výrobními technologiemi. Výstavba bude probíhat ve spolupráci s portugalskou stavební společností DST. Alstom uvádí, že závod má přispět nejen k samotné výrobě vlaků, ale také k rozvoji odborných kapacit a dodavatelského řetězce v portugalském železničním sektoru.
Projekt má vytvořit přibližně 300 přímých pracovních míst a více než 1 000 nepřímých pracovních míst. Portugalská vláda jej vnímá jako součást širší snahy o posílení domácího průmyslu a modernizaci železniční dopravy. Slavnostního zahájení výstavby se zúčastnili mimo jiné portugalský premiér Luís Montenegro, ministr infrastruktury a bydlení Miguel Pinto Luz, prezident CP Pedro Moreira, prezident Alstom Europe Andrew DeLeone a vedení Alstomu v Portugalsku.
Zakázka pro Comboios de Portugal počítá s dodávkou 153 vlaků Adessia Stream. Podle Alstomu jde o největší nákup vlaků v historii Portugalska. Hodnota kontraktu dosahuje 1,03 miliardy eur a jeho cílem je obnova vozidlového parku, zvýšení kapacity a zlepšení spolehlivosti i dostupnosti železniční dopravy v zemi.
Původní základní smlouva zahrnovala 117 vlaků, později byla rozšířena o dalších 36 jednotek. Současně byl upraven harmonogram dodávek tak, aby nové vlaky mohly rychleji reagovat na rostoucí poptávku cestujících a potřebu modernizace stávajících vozidel. První nové soupravy mají začít sloužit cestujícím v roce 2029.
Z celkového počtu 153 vlaků má 98 jednotek posílit příměstskou dopravu v okolí Lisabonu, Porta a Cascais. Dalších 55 vlaků je určeno pro regionální linky. Alstom uvádí, že jednotky budou navrženy speciálně pro portugalskou železniční síť a mají zlepšit komfort, dostupnost i palubní konektivitu pro každodenní dojíždění i regionální cestování.
Nové vlaky mají nabídnout modernější prostředí pro cestující, lepší přístupnost a vyšší provozní spolehlivost. Dopravce CP chce jejich nasazením postupně zlepšit kvalitu služeb na vytížených příměstských relacích i na regionálních tratích, kde má obnova vozidlového parku pomoci zvýšit atraktivitu železniční dopravy.
Důležitou součástí projektu je domácí výroba. V Portugalsku má vzniknout 81 vlaků z celé zakázky. Alstom tím chce podpořit vznik silnějšího železničního průmyslového ekosystému v zemi a zároveň zapojit Portugalsko do své širší evropské výrobní sítě.
Podle Alstomu nejde pouze o jednorázovou investici do konkrétní zakázky. Nový závod má vytvořit dlouhodobé průmyslové zázemí a snížit logistickou náročnost dodávek pro CP.
Portugalský projekt proto kombinuje obnovu železniční flotily, průmyslovou investici i podporu místní ekonomiky. Pro cestující má být výsledkem modernější, dostupnější a spolehlivější železniční doprava. Pro portugalský železniční sektor pak vznik nových pracovních míst, rozvoj odbornosti a větší zapojení do evropské výroby kolejových vozidel.
Úvodní foto: Alstom
Zdroj: tisková zpráva Alstom; vlastní zpracování
