Bádensko-Württembersko objednalo u společnosti Alstom dalších 26 patrových elektrických jednotek Coradia Max. Součástí zakázky v hodnotě přibližně 500 milionů eur je také údržba a servis až do konce roku 2055. Nové vlaky mají navýšit kapacitu, zlepšit komfort a přinést rychlejší regionální spojení, mimo jiné v návaznosti na zprovoznění projektu Stuttgart 21.
Společnost Alstom smlouvu uzavřela se zemskou institucí Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW), která je odpovědná za pořizování kolejových vozidel pro regionální dopravu. Součástí kontraktu je také dohoda o údržbě a servisu vozidel až do konce roku 2055. Celková hodnota dodávky 26 jednotek a dlouhodobého full-service programu činí přibližně 500 milionů eur. Dodávky nových vlaků jsou plánovány na období od poloviny do konce roku 2028.
Objednávka navazuje na rámcovou smlouvu uzavřenou v květnu 2022, která zahrnovala 130 jednotek Coradia Max a související údržbu a servis v programu FlexCare Perform. Už tehdy byla do kontraktu zahrnuta opce na pořízení až 100 dalších jednotek. Nynější objednávka je využitím části této opce. Alstom zároveň uvádí, že rozšíření flotily má v regionální dopravě přinést vyšší kapacitu, komfort a rychlost a že dlouhodobá údržba má podpořit spolehlivý provoz vozidel v horizontu několika desetiletí.
Tři miliardy eur do moderních jednotek
Ministr dopravy spolkové země Winfried Hermann uvedl, že Bádensko-Württembersko investuje celkem přibližně tři miliardy eur do 156 moderních jednotek Coradia Max. Podle něj tím spolková země získá výrazně vyšší přepravní kapacitu pro rostoucí poptávku posledních let a současně posílí komfort cestování. Zároveň zdůraznil, že i přes vysoký výkon a maximální rychlost byla při specifikaci kladena pozornost na energetickou účinnost. Spolková země se podle ministra profiluje jako průkopník udržitelné a klimaticky šetrné železniční mobility a deklaruje důraz na vysokou kvalitu vozidel.
Jednotky Coradia Max mají být do provozu uváděny od prosince 2026 a postupně nasazovány na různých tratích v Bádensku-Württembersku. Tento harmonogram se vztahuje na vozidla z původní objednávky z roku 2022. Dodatečných 26 jednotek z nyní využité opce má být dodáno od poloviny do konce roku 2028. Vozidla budou k dispozici dopravcům DB Regio Baden-Württemberg a Arverio v rámci železniční sítě 35 ve dvou částech (Lot 1 a Lot 2) označované jako Stuttgart-Bodensee-Netz a mají se objevit na vybraných linkách kategorií Regionalexpress a Metropolexpress. Podle spolkové země mají nové jednotky také zlepšit regionální dopravu po zprovoznění uzlu Stuttgart 21.
Vlaky Coradia Max pro Bádensko-Württembersko mají nejvyšší rychlost 200 km/h, což je podle výrobce nejvyšší hodnota v německé regionální dopravě. Čtyřvozová jednotka je složena ze dvou patrových řídicích vozů a dvou jednopodlažních vložených vozů. Celková délka soupravy činí 106 metrů a kapacita je 380 míst k sezení. Vozidla mohou jezdit ve vícenásobném řízení. Pro cestující jsou uváděny prvky výbavy jako výkonná klimatizace, bezplatné Wi-Fi, nabíjecí možnosti pro telefony a notebooky a individuální čtecí lampičky.
Interiér má nabídnout více typů prostor pro různé potřeby cestujících, včetně lounge zón, konferenčních a rodinných oddílů. Součástí jsou i prostorné víceúčelové části pro objemná zavazadla, kočárky a jízdní kola. Široké jednokřídlé dveře mají umožnit rychlejší výměnu cestujících ve stanicích. Jednotky jsou navrženy jako bezbariérové pro osoby se sníženou schopností pohybu. U standardních nástupišť o výšce 760 mm nad temenem kolejnice má být umožněn nástup bez schodu, pro stanice s jinou výškou nástupiště jsou uváděny speciální zdvihací plošiny pro cestující na vozíku.
Digitalizace, modularita a servis
Soupravy budou vybaveny také moderní zabezpečovací a automatizační technikou v rámci projektu „Digital Hub Stuttgart“ (DKS), který je označován jako první digitalizovaný železniční uzel v Německu. Barevné provedení jednotek má odpovídat designu bwegt v kombinaci bílé, žluté a černé. Platforma Coradia Max je popisována jako moderní nízkopodlažní, vysokovýkonná elektrická jednotka s modulární koncepcí, která umožňuje volbu konfigurace i interiéru podle potřeb objednatele. Podle Alstomu bylo v Evropě objednáno více než 500 jednotek Coradia Max.
Alstom současně zdůrazňuje své postavení lídra v oblasti železničních služeb a údržby v průběhu životního cyklu vozidel. FlexCare Perform je prezentován jako servisní program přizpůsobitelný potřebám zákazníků a provozu, od technické podpory a dodávek náhradních dílů až po plně outsourcovanou údržbu. Společnost uvádí, že celosvětově zajišťuje údržbu více než 35 500 vozidel a poskytuje služby jak pro vlastní, tak i pro kolejová vozidla jiných výrobců.
Úvodní foto: Alstom
Zdroj: tisková zpráva Alstom, Railway Gazette, vlastní zpracování
