České dráhy od 1. května znovu zavedly přímé vlaky z Prahy do Hamburku a Kodaně. Vlaky vyjely v původně plánovaném termínu, přestože rekonstrukce trati Berlín – Hamburk přes Wittenberge a Ludwigslust byla prodloužena až do 13. června. Spoje proto dočasně využívají odklonovou trasu přes Stendal, Uelzen a Lüneburg.
Mezi Prahou a Kodaní jezdí od začátku května jeden pár vlaků denně, mezi Prahou a Hamburkem dva páry denně. Spoje jsou vedené jednotkami ComfortJet, které obsluhují všechny vlaky Berliner mezi Prahou a Berlínem. Na palubě zůstává zachován plný rozsah plánovaných služeb, včetně občerstvení, přepravy cestujících se sníženou schopností pohybu a orientace i přepravy jízdních kol.
Od 1. května jsou v provozu spoje rj 171 Berliner z Hamburg-Altona ve 4:34 přes Berlin Hbf v 7:28 do Prahy hl. n. v 11:25 a rj 172 Berliner z Prahy hl. n. v 16:31 přes Berlin Hbf ve 20:28 do Hamburg-Altona ve 23:23. Po 23. květnu pojedou tyto vlaky jako rj 387 a rj 386.
Do Kodaně zatím po odklonové trase
Přímé spojení do Dánska zajišťuje rj 384 Berliner z Prahy hl. n. v 6:31 přes Berlin Hbf v 10:29 a Hamburg-Altona, kde má pobyt od 13:37 do 14:52, do København H v 19:38. V opačném směru jede rj 385 Berliner z København H v 8:22 přes Hamburg-Altona s pobytem od 12:52 do 14:18 a Berlin Hbf v 17:28 do Prahy hl. n. v 21:25.
V úseku Berlín – Hamburk jezdí vlaky po delší a pomalejší odklonové trase přes Stendal, Uelzen a Lüneburg. V těchto stanicích mají plánované zastávky v obou směrech. Vlaky do Kodaně a z Kodaně mají navíc více než hodinový pobyt ve stanici Hamburg-Altona.
Nasazení jednotek ComfortJet od začátku května souvisí také s jejich využitím mezi Hamburkem a Kodaní. České soupravy tam mají zajišťovat dva spoje denně v každém směru. Jeden vlak provozovaný jednotkou Českých drah jede přímo z Prahy do Kodaně a zpět, druhý jezdí pouze mezi Kodaní a Hamburkem.
České dráhy tak své nejnovější soupravy nasazují i na zahraniční výkon mimo území Česka. Tento provoz ukazuje významné postavení dopravce ve středoevropském železničním prostoru a rozšiřuje využití ComfortJetů na mezinárodních linkách.
Plný provoz má začít v polovině června
Cestující by si měli před odjezdem ověřit konkrétní spojení pro daný den. Vedle prodloužené výluky mezi Berlínem a Hamburkem jsou plánované také další výluky mezi Prahou a Berlínem v údolí Labe a mezi Hamburkem a Kodaní.
Běžný provoz mezi Berlínem a Hamburkem má být obnoven 14. června. Od tohoto termínu mají vlaky railjet mezi Prahou, Berlínem a Hamburkem jezdit v plánovaném dvouhodinovém intervalu. Přímé spojení z Prahy do Kodaně bude zajištěno třikrát denně a stejný počet spojů pojede i v opačném směru.
Jeden vlak bude veden přímo do Kielu a zpět. Přímé spojení s Německem má také Brno, odkud dvakrát denně jezdí vlak kategorie railjet do Berlína. Od poloviny června se má nabídka rozšířit ještě o jeden přímý denní vlak z Brna do Hamburku.
Plánovaná jízdní doba z Prahy do Berlína činí necelé čtyři hodiny, do Hamburku necelých šest hodin a do Kodaně 11 hodin a 45 minut. Cena jízdenky včetně rezervace místa začíná do Berlína na 425 korunách, do Hamburku na 650 korunách a do Kodaně na 1 500 korunách.
Vlaky railjet vedené soupravami Railjet a ComfortJet nabízejí klimatizované vozy, restaurační oddíl i roznášku jídel a nápojů na místo v 1. třídě. Cestující ve 2. třídě mohou využít minibar s drobným občerstvením. K dispozici je také palubní Wi-Fi, elektrické zásuvky, USB porty a stolky u každého místa.
Výbava pro rodiny i cestující na vozíku
Soupravy jsou vybavené i pro delší mezinárodní cesty s dětmi nebo s omezenou mobilitou. Nabízejí místa pro cestující na vozíku, dětské kino, místa pro cestující s dětmi se stolní hrou, prostory pro kočárky, přebalovací stůl i možnost přepravy jízdních kol.
Soupravy Railjet a ComfortJet se kromě spojů do Německa a Dánska využívají také na dalších mezinárodních linkách Českých drah. Z Prahy přes Brno míří do Vídně, Grazu, Klagenfurtu a Villachu, z Prahy a Brna pak také do Bratislavy a Budapešti.
Úvodní foto: České dráhy
Zdroj: tisková zpráva Českých drah; vlastní zpracování
