České dráhy se v Praze a Středočeském kraji potýkají s nedostatkem dostupných elektrických jednotek CityElefant. V pondělí 5. října chybělo podle informací Středočeského kraje v ranním provozu 23 jednotek. Přestože se jejich dostupnost během následujících dnů zlepšila, některé příměstské spoje nadále jezdí v kratším řazení. České dráhy proto připravují opatření, která mají zlepšit dostupnost vozidel a omezit výpadky v provozu.
Nedostatek vozidel se projevuje zejména na vytížených železničních linkách v okolí hlavního města. Na některých spojích, kde mají běžně jezdit dvě spojené třívozové jednotky, je nasazena pouze jedna souprava. Přepravní kapacita tak může klesnout až na polovinu. Podle informací Pražské integrované dopravy chybělo ve středu 7. října osm jednotek CityElefant. Omezení se dotkla především linek S1, S9 a S22 ve směru na Český Brod, Poříčany, Benešov a Milovice. PID zároveň uvedla, že kvůli nedostatku souprav nebyl odřeknut žádný vlak.
Za omezenou dostupností vozidel stojí podle Českých drah několik souběžných příčin. Vedle technických závad jde o poškození jednotek při mimořádných událostech, vandalismus nebo střety se zvěří. Část souprav je navíc odstavena kvůli instalaci evropského vlakového zabezpečovacího systému ETCS. Tyto práce dočasně snižují počet vozidel, která lze nasadit do pravidelného provozu. Podle informací PID by měla být instalace ETCS do zbývajících jednotek dokončena do konce letošního roku.
Současné komplikace nejsou ojedinělé. Podobné kapacitní problémy se na příměstských linkách objevily již v září, kdy České dráhy upozornily na vysoký počet odstavených CityElefantů. Opakované výpadky vyvolaly kritiku Středočeského kraje, který požaduje stabilizaci provozu a nevylučuje uplatnění smluvních sankcí. Jejich případná výše ani konečné rozhodnutí o uplatnění však nebyly v ověřovaných informacích potvrzeny.
Vedení Českých drah jednalo se zástupci Středočeského kraje a Integrované dopravy Středočeského kraje o dalších opatřeních. Dopravce má prověřit možnosti souběžného provádění některých oprav, což by mohlo zkrátit dobu odstavení vozidel. Podle PID se po dokončení rozsáhlejších oprav očekává návrat jedné jednotky na konci října a další na konci listopadu. Součástí dohodnutých opatření je také zlepšení předávání informací o mimořádnostech mezi dispečinky dopravce a PID.
Kapacitní omezení pokračují také ve čtvrtek 8. října. Podle aktuálního oznámení PID mohou být vybrané vlaky na linkách S1, S9 a S22 nadále vedeny pouze jednou třívozovou jednotkou. Skutečné nasazení souprav se může měnit podle jejich provozní dostupnosti. Cestujícím proto Pražská integrovaná doprava doporučuje sledovat aktuální informace v aplikacích PID Lítačka nebo Můj vlak.
Úvodní foto: iŽeleznice
Zdroj: Pražská integrovaná doprava (PID), České dráhy, Středočeský kraj, Česká tisková kancelář (ČTK); vlastní zpracování
