Nová elektrická jednotka CR450 prochází zkušebním provozem na vysokorychlostní trati Šanghaj, Čchung-čching a Čcheng-tu. Prototyp představený koncem loňského roku nyní absolvuje provozní testy a před zařazením do pravidelného provozu musí úspěšně najet 600 000 kilometrů.
Čínský výrobce CRRC uvedl, že jednotka CR450 dosáhla při testech rychlosti 450 km/h a splnila všechny stanovené výkonnostní cíle. Nejnovější zkoušky zaznamenaly maximální rychlost 453 km/h u jednoho vlaku a při míjení dvou jednotek CR450 byla naměřena relativní rychlost 896 km/h.
Zlepšení výkonu je výsledkem komplexních aerodynamických a konstrukčních úprav. Příď soupravy byla prodloužena z 12,5 na 15 metrů. Zakrytí podvozků, snížení bočních panelů a úpravy spodní části omezily víření pod vozidlem a přispěly ke snížení celkového aerodynamického odporu přibližně o 22 procent.
Konstruktéři zároveň snížili výšku vlaku o 20 centimetrů a jeho hmotnost zredukovali přibližně o 50 tun. Tato opatření umožnila rychlejší zrychlení, takže CR450 dosáhne rychlosti 350 km/h z klidu za asi čtyři minuty a čtyřicet sekund. Stávající jednotky řady Fuxing potřebují na stejný výkon přibližně šest minut a dvacet sekund.
Zkušební provoz bude pokračovat i v následujících měsících a zaměří se na sledování spolehlivosti, bezpečnosti a chování vlaku v různých podmínkách. Po úspěšném dokončení všech testů bude CR450 připraven k nasazení do pravidelné osobní dopravy a stane se nejrychlejším vlakem v historii čínské vysokorychlostní železnice.
Úvodní foto: CRRC
Zdroj: tisková zpráva
