Největší světový veletrh dopravní techniky InnoTrans se nezadržitelně blíží a výrobci postupně odhalují, co letos přivezou do Berlína. Patnáctý ročník se uskuteční od 22. do 25. září 2026 a jedním z hlavních lákadel bude tradiční venkovní expozice s 3,5 kilometru kolejí. Organizátoři uvádějí, že se na veletrhu představí celkem 111 vozidel, mezi nimi lokomotivy, osobní vlaky i technika pro údržbu železniční infrastruktury.
Přestože do zahájení veletrhu zbývá ještě několik týdnů, část nejzajímavějších exponátů už známe. Siemens Mobility přiveze nový Vectron X, Hitachi Rail vysokorychlostní ETR1000 a novou bateriovou jednotku, CAF vůbec poprvé představí své vozidlo na kolejové expozici veletrhu a Stadler chystá hned sedm kolejových vozidel.
Siemens přiveze Vectron X i bateriové Mireo
Jednu z nejvýraznějších prezentací připravuje Siemens Mobility. Hlavní pozornost se soustředí na nový Vectron X, který si v Berlíně odbude veletržní debut. Nová platforma rozvíjí známý Vectron směrem k softwarově definovanému vozidlu a propojuje jej s platformou Siemens Xcelerator. Součástí jsou digitální služby, otevřená rozhraní API, palubní App Store a centrální Smart Screen s provozními daty a informacemi o trase.
Vectron X ale nebude jediným kolejovým vozidlem Siemensu. Ve venkovní expozici se představí také Mireo pro ÖBB, bateriová jednotka Mireo Plus B pro S-Bahn Mitteldeutschland a metro Inspiro London pro Piccadilly Line. Součástí prezentace bude i technologie Rail Charging Converter. Siemens připravuje přes 300 metrů venkovních expozic a zhruba 45 dalších exponátů na ploše více než 1 000 metrů čtverečních v hale.
Silné zastoupení bude mít také Hitachi Rail, které do Berlína přiveze nejnovější generaci vysokorychlostního vlaku ETR1000. Ve venkovní expozici budou vystaveny čtyři vozy v charakteristickém červeném zbarvení Frecciarossa. Návštěvníci si budou moci prohlédnout prostory Executive a Business Class, bistrový vůz i speciální demonstrační VIP vůz.
Hitachi ukáže nový bateriový vlak
Druhou výraznou novinkou Hitachi bude bateriová elektrická jednotka BEMU s dojezdem až 100 kilometrů. Dobíjení probíhá pomocí dvojitého pantografu a energii zpět získává také rekuperační brzdění. Akumulátory jsou umístěny pod vozidlem, aby nezabíraly prostor cestujícím. Hitachi uvádí, že jde o první čistě bateriový vlak nasazený do komerčního provozu na italské železniční síti.
Zajímavou premiéru chystá také španělský CAF. Přestože se výrobce InnoTransu účastní dlouhodobě, letos vůbec poprvé představí své vozidlo na kolejové expozici veletrhu. Půjde o bateriovou jednotku Civity BEMU pro dopravní svazy VRR a NWL v německém Severním Porýní-Vestfálsku.
Jednotka je určena také pro tratě bez souvislé elektrifikace a má umožnit nahrazování dieselových vlaků bez nutnosti kompletního zatrolejování jednotlivých linek. CAF ji v Berlíně vystaví na koleji T2/10, zatímco hlavní stánek výrobce bude umístěn v hale 4.2.
Stadler představí sedm vozidel
Ještě rozsáhlejší kolejovou prezentaci připravuje Stadler. Švýcarský výrobce oficiálně potvrdil, že na InnoTransu představí sedm vozidel. Jejich kompletní seznam ale k 16. srpnu stále nezveřejnil. Na své speciální stránce k veletrhu Stadler nadále uvádí, že konkrétní vozidla oznámí během srpna.
Právě prezentace Stadleru tak může být jedním z míst, kde se seznam atraktivních exponátů před zahájením veletrhu ještě výrazně rozšíří. Vedle kolejových vozidel se výrobce v Berlíně zaměří také na servisní služby a zabezpečovací techniku.
Venkovní část InnoTransu není pouze přehlídkou vlaků pro osobní a nákladní dopravu. Plasser & Theurer už potvrdil dvě novinky určené pro železniční infrastrukturu.
Chybět nebudou ani speciální drážní vozidla
Na kolejích berlínského výstaviště se objeví nový štěrkový profilovací stroj Plasser BallastMaster 410 a kontinuální dvoupražcová podbíječka UnimatExpress 2X-4×4 Dynamic. Oba stroje byly podle výrobce navrženy s ohledem na evropské technické požadavky včetně vybavení systémem ETCS.
Právě oba stroje zmiňuje také samotný InnoTrans mezi letošními 111 vystavenými vozidly. Součástí venkovní expozice tak budou vedle klasických vlaků také specializovaná drážní vozidla a technika pro výstavbu a údržbu železnice.
U některých dalších velkých jmen zatím konkrétní seznam vystavených vlaků známý není. Alstom má InnoTrans 2026 potvrzený ve svém oficiálním kalendáři akcí, ale podrobnější program kolejových exponátů zatím veřejně nepředstavil.
CRRC a Škoda Group zatím tají své exponáty
Účast CRRC potvrzuje přímo Messe Berlin, podle kterého bude čínský výrobce patřit mezi významné zástupce čínského železničního průmyslu na letošním veletrhu. Ani u něj ale zatím organizátoři nezveřejnili konkrétní vozidlo určené pro venkovní expozici.
Na veletrhu bude zastoupena také Škoda Group. Generální ředitel Petr Novotný má mimo jiné vystoupit při zahájení InnoTransu společně se zástupci dalších velkých výrobců a dopravních společností. Konkrétní kolejové vozidlo, které by Škoda Group letos přivezla na venkovní expozici, však v dosud zveřejněných oficiálních materiálech potvrzené není.
U polské PESA Bydgoszcz zatím není k dispozici ani samostatné oznámení k letošnímu ročníku. Oficiální archiv akcí výrobce má stále jako poslední položku vztahující se k berlínskému veletrhu InnoTrans 2024.
Současný seznam tak ještě nemusí ukazovat všechny nejzajímavější novinky, které v září v Berlíně uvidíme. Dobře to ilustruje například Stadler, který už potvrdil sedm vozidel, ale jejich konkrétní podobu stále drží pod pokličkou.
Další novinky se ukážou těsně před veletrhem
Kompletnější obrázek nabídne také oficiální World Innovation Guide 2026, v němž Messe Berlin shromažďuje světové premiéry napříč všemi pěti segmenty veletrhu. Jeho letošní vydání bude zveřejněno až 14. září, pouhých osm dní před otevřením InnoTransu.
Už nyní je ale z potvrzených exponátů patrné, že mezi výrazná témata letošního ročníku budou patřit bateriový provoz, digitalizace kolejových vozidel a další rozvoj zavedených vlakových platforem. InnoTrans 2026 se uskuteční od 22. do 25. září 2026 na berlínském výstavišti Messe Berlin.
Úvodní foto: Siemens Mobility
Zdroj: InnoTrans / Messe Berlin, Siemens Mobility, Hitachi Rail, CAF, Stadler, Plasser & Theurer; vlastní zpracování
