Portugalsko připravuje vozidla pro svou budoucí vysokorychlostní železnici. Státní dopravce CP – Comboios de Portugal zahájil soutěž na dodávku 12 jednotek s opcí na dalších osm vlaků. Zakázka se základní cenou 504 milionů eur zahrnuje také údržbu a má připravit dopravce na provoz nové linky mezi Lisabonem a Portem.
Po přípravě infrastruktury se Portugalsko zaměřuje také na vozidla, která mají zajistit budoucí vysokorychlostní provoz. Státní dopravce CP vypsal tendr na nové jednotky pro osobní dopravu. Základní cena zakázky činí 504 milionů eur.
Předmětem tendru je nákup 12 vysokorychlostních jednotek. Součástí zakázky jsou také náhradní díly, speciální nástroje a možnost pořídit dalších osm souprav. Vybraný dodavatel má zároveň zajistit kompletní údržbu po dobu dvou let od převzetí prvního vlaku.
Lhůta pro podání nabídek končí 2. července 2026. Podle zveřejněného harmonogramu má být smlouva podepsána v prvním čtvrtletí roku 2027. První vlak má CP převzít v prvním čtvrtletí roku 2031, tedy ještě před plánovaným dokončením celé vysokorychlostní infrastruktury mezi Lisabonem a Portem.
Nové jednotky mají vytvořit základ budoucího provozu na hlavní portugalské vysokorychlostní ose. Vláda uvádí, že cílem je zkrátit cestu mezi Lisabonem a Portem přibližně na 1 hodinu a 15 minut. Každá souprava má nabídnout více než 500 míst pro cestující.
Výbava vlaků má odpovídat dálkové dopravě nové generace. Počítá se s přístupností pro cestující s omezenou schopností pohybu, místy pro jízdní kola, Wi-Fi, zásuvkami USB-C, informačně-zábavním systémem a kamerovým dohledem.
Podle portugalské vlády má být vysokorychlostní infrastruktura mezi Lisabonem a Portem dokončena v roce 2032. Pořízení nových vlaků je proto jednou z klíčových částí širší modernizace železnice a má připravit dopravce CP na budoucí provoz v konkurenčním prostředí.
Úvodní foto: CP – Comboios de Portugal, ilustrační foto
Zdroj: Governo da República Portuguesa; vlastní zpracování
