Stadler otevřel v Obersiebenbrunnu nedaleko Vídně novou halu pro uvádění kolejových vozidel do provozu, jejich certifikaci a servis. Nové zázemí posílí přítomnost firmy v Rakousku a od března 2026 slouží také k servisu vysokorychlostních vlaků dopravce Westbahn.
Společnost Stadler 10. dubna slavnostně otevřela v Obersiebenbrunnu u Vídně novou servisní halu, která rozšiřuje její působení na rakouském trhu. Firma uvedla, že areál bude sloužit pro uvádění moderních kolejových vozidel do provozu, jejich certifikaci i následný servis. Nové pracoviště má zároveň sehrát důležitou roli při zajištění provozu dalších projektů Stadleru v Rakousku.
Význam nové haly se projevil už před jejím oficiálním otevřením. Od března 2026 se zde totiž servisují vysokorychlostní vlaky dopravce Westbahn, což má přispívat k jejich vyšší disponibilitě a stabilnímu provozu. Předseda správní rady Stadleru Peter Spuhler v této souvislosti uvedl, že Rakousko patří mezi důležité trhy skupiny a nové servisní centrum je dalším krokem v systematickém posilování místní přítomnosti firmy.
Podle Stadleru nepůjde jen o běžnou údržbovou halu. Zařízení má být do budoucna k dispozici všem provozovatelům vozidel této značky a umožní lépe standardizovat přípravu různých zkušebních jízd. Generální ředitel Stadler Austria Christian Diewald uvedl, že firma tím reaguje na rostoucí nároky stále vytíženější a technologicky náročnější železniční sítě a chce vytvořit podmínky pro efektivní, udržitelnou a technicky vyspělou údržbu vozidel.
Projekt vznikl ve spolupráci se stavební společností STRABAG, přičemž výstavba byla dokončena během sedmi měsíců. Podle zveřejněných údajů byla hala vybudována jako rozšíření stávající železniční vlečky v areálu AGRANA v lokalitě Obersiebenbrunn / Leopoldsdorf. Samotná budova je přibližně 225 metrů dlouhá, zabírá asi 4 600 metrů čtverečních a součástí areálu jsou také kancelářské prostory a doplňková stanová hala využívaná ke skladování.
Výhodou nové lokality je přímé napojení na železniční síť včetně tratě pro rychlost až 200 km/h, která má být v budoucnu vybavena evropským zabezpečovacím systémem ETCS. Stadler zdůraznil, že nové zázemí je dobře začleněno do evropského železničního systému. Projekt podpořili také rakouský ministr pro inovace, mobilitu a infrastrukturu Peter Hanke a hejtmanka Dolního Rakouska Johanna Mikl-Leitnerová, podle nichž přispěje k rozvoji mobility, průmyslu i celého regionu.
Úvodní foto: Stadler
Zdroj: tisková zpráva Stadleru; vlastní zpracování
