Amtrak na nádraží Union Station ve Washingtonu, D.C., představil první hotovou soupravu z nové flotily Airo a zveřejnil aktuální fotografie. Souprava má nabídnout přepracované interiéry, komfortnější sezení, lepší bezbariérovost i modernější palubní konektivitu. Jako první se má objevit na lince Amtrak Cascades na pacifickém severozápadě, následovat má Northeast Regional.
Amtrak uspořádal ve Washingtonu náhledovou akci, na které poprvé ukázal první dokončenou soupravu z programu Airo. Současně publikoval nové snímky, které přibližují podobu interiéru, uspořádání sedadel i palubní informační systém. Dopravce tím navazuje na postupné uvádění nové techniky do provozu napříč sítí a současně připravuje půdu pro širší obměnu regionálních a dálkových souprav.
První soupravy Airo jsou určené pro linku Amtrak Cascades, která obsluhuje koridor mezi Seattlem (Washington), Portlandem (Oregon), Vancouverem (British Columbia) a Eugenem (Oregon). Amtrak uvádí, že pro Cascades má být vyrobeno osm souprav a všechny mají dokončit výrobu v roce 2026. Podle serveru The Points Guy má první nasazení na Cascades přijít v polovině léta 2026, přičemž konkrétní termín bude záviset na dokončení výroby a navazujícím testování.
Z pohledu cestujících má Airo nabídnout přepracované interiéry, vylepšené sezení, zlepšené prvky přístupnosti a modernizované systémy palubní konektivity. Oficiální web Amtrak Cascades zároveň zdůrazňuje, že datum zahájení provozu bude oznámeno až po splnění výrobních a testovacích milníků, a připomíná, že část nových souprav může vyjet ještě před dodáním celé objednávky. V praxi tedy půjde o postupné nasazování, nikoli jednorázovou výměnu.
Technicky je pro Airo klíčová nová technologie trakce, která má umožnit provoz na elektrifikovaných i neelektrifikovaných tratích. Paralelně s Cascades už běží výroba souprav pro trasu Northeast Regional. Amtrak uvádí, že první kusy mají v roce 2026 dokončit výrobu a přejít do testovací fáze, přičemž komerční provoz se očekává v roce 2027. Odborný server Trains doplňuje, že soupravy Airo budou dodávány ve více variantách, včetně sedmivozových konfigurací a devítivozové verze.
V dalších letech chce Amtrak nasadit celkem 83 souprav Airo napříč železničními koridory ve Spojených státech. Na oficiální stránce programu dopravce uvádí, že flotila má od roku 2026 postupně zamířit i na další linky mimo Cascades a Northeast Regional, například Virginia Services, Carolinian, Keystone Service, Vermonter, Downeaster, Adirondack a další. Zavádění Airo navazuje na rozjezd vlaků NextGen Acela na Northeast Corridor, které začaly jezdit v srpnu 2025.
Úvodní foto: Amtrak
Zdroj: tisková zpráva Amtrak, Amtrak Cascades (oficiální web), Trains.com, The Points Guy; vlastní zpracování
