Škoda Group označila rok 2025 za jeden z nejdůležitějších ve své novodobé historii. Skupina získala nové zakázky za přibližně 43 miliard korun, což podle ní představuje historicky nejvyšší roční přírůstek objednávek. Výrazně se zlepšil také provozní výsledek EBITDA, který se proti roku 2024 více než zdvojnásobil na 3,5 miliardy korun.
Škoda Group má za sebou rok, který podle vedení potvrdil návrat skupiny k dlouhodobému růstu. Výrobce kolejových vozidel, trolejbusů a dopravních technologií v roce 2025 posílil na klíčových evropských trzích. Podle vedení skupiny se zároveň naplno projevila opatření zaměřená na zefektivnění výroby, posílení důvěry zákazníků a disciplinovanější řízení projektů.
Významnou roli v růstu sehrála železniční výroba. Škoda Group se zaměřila především na bateriové a hybridní vlakové jednotky, které mají reagovat na potřeby regionální dopravy na částečně elektrifikovaných tratích. Bateriové vlaky umožňují nasazení bezemisního provozu i tam, kde zatím není vybudováno souvislé trakční vedení.
Zakázky pro bateriovou budoucnost
Na konci roku 2025 získala Škoda Group zakázku na dodávku až 16 bateriových vlaků pro Lotyšsko v hodnotě zhruba čtyř miliard korun. Uspěla také na Slovensku, kde má dodat až 36 bateriových vlaků za přibližně osm miliard korun. Vedle toho skupina eviduje i zakázky na hybridní bateriovo-dieselové vlaky pro RegioJet. Celkem má Škoda Group podle svých údajů zakázky již na více než 100 bateriových vlaků.
Další významnou železniční zakázkou jsou elektrické vlaky s maximální rychlostí až 200 km/h, které má Škoda Group dodat dopravci Arriva pro provoz mezi Prahou a západními Čechami. Skupina v roce 2025 uzavřela také kontrakt na vozidla pro švédskou příměstskou dráhu Saltsjöbanan. Zakázka počítá až s 31 vozidly a její hodnota přesahuje 5,6 miliardy korun.
Silný rok zaznamenala také tramvajová výroba. Škoda Group loni dodala prvních 20 tramvají pro Prahu, a to 24 měsíců od podpisu smlouvy. Tramvaj Škoda ForCity Plus 52T zároveň získala mezinárodní ocenění Red Dot Award za produktový design. Na německém trhu skupina podle svých údajů dosud prodala 300 tramvají pro 11 měst.
Mimo kolejovou dopravu uspěla Škoda Group také s trolejbusy. Do německého Esslingenu má dodat až 61 vozidel, dalších až 70 trolejbusů zamíří do estonského Tallinnu a až 75 do bulharské Sofie. Zakázky získala skupina také v České republice, například v Teplicích, Jihlavě, Chomutově a Ústí nad Labem. V roce 2025 podle firmy v tomto segmentu dominovaly především exportní zakázky na více než 200 vozidel.
Servis přináší miliardové tržby
Důležitou součástí růstu byl také servis kolejových vozidel. V této oblasti dosáhla Škoda Group v roce 2025 tržeb 7,3 miliardy korun. Tyto servisní a modernizační zakázky mají být realizovány především v Šumperku, kde má skupina své největší servisní zázemí pro kolejová vozidla, a také v ostravském závodě v Martinově. Firma zároveň působí se servisním zázemím i v dalších regionech, například v Pobaltí, na Balkáně a v Německu.
Škoda Group posilovala také v digitálních technologiích. V rámci divize Digital pravidelně investuje do kapitálových výdajů 220 milionů korun ročně. Belgická společnost The Signalling Company, která je součástí skupiny, v roce 2025 certifikovala vlastní zabezpečovací systém ETCS pro železnici. Skupina chce tuto technologii využít nejen u nových vozidel, ale také při instalacích do starších souprav.
Vedle ETCS skupina rozvíjí také další digitální řešení. Mezi ně patří antikolizní systém pro tramvaje, pokročilý systém automatického vedení vlaku s cílem snížit spotřebu elektrické energie až o 15 procent, telematika a produkty zaměřené na kybernetickou bezpečnost.
V oblasti komponent získala Škoda Group nové zakázky za 9,1 miliardy korun. Do výzkumu a vývoje komponentů investovala 180 milionů korun. Současně obdržela první objednávku na vlastní bateriový systém pro železniční vozidla a zahájila vývoj bateriového packu určeného pro bateriové elektrické jednotky BEMU. Součástí expanze mimo Evropu je také společný podnik s indickou společností Tata, zaměřený na výrobu komponentů pro kolejová vozidla.
Škoda Group posiluje výrobu
Skupina v posledních letech investovala také do rozšiřování výrobních kapacit. Podle vedení bylo do rozšíření výroby vloženo celkem 2,6 miliardy korun, což má umožnit navýšení kapacity až o 100 vlakových vozů ročně bez nutnosti dalších zásadních investic.
Rok 2026 má být podle Škoda Group obdobím dalšího růstu a posilování technologické pozice. Prioritou zůstávají železniční vozidla, zejména elektrické, bateriové a hybridní vlaky pro regionální a příměstskou dopravu. Skupina chce dál stavět na domácím česko-slovenském trhu a zároveň posilovat export do střední Evropy, dalších evropských regionů i na vybrané mimoevropské trhy.
Úvodní foto: Škoda Group
Zdroj: tisková zpráva Škoda Group; vlastní zpracování
