Škoda Group představila ve Vratislavi novou pražskou tramvaj ForCity Plus 52T a antikolizní systém instalovaný na tramvajích Škoda 19T pro dopravce MPK Wrocław. Program zahrnoval symbolické odhalení vozidla, prezentaci pro zákazníky, média i veřejnost a praktickou demonstraci bezpečnostní technologie přímo na tramvaji. Akce ukázala zaměření Škoda Group na moderní tramvaje pro evropská města a digitální systémy zvyšující bezpečnost provozu.
Škoda Group společně s městským dopravcem MPK Wrocław představila ve Vratislavi novou tramvaj Škoda ForCity Plus 52T určenou pro Prahu. Součástí akce byla také ukázka antikolizního systému, který se instaluje na tramvaje Škoda 19T provozované v hlavním městě Dolního Slezska.
Program zahrnoval odhalení pražské tramvaje 52T formou rozbalení, prezentaci vozidla pro zákazníky, média i veřejnost a praktickou demonstraci antikolizního systému přímo na vratislavské tramvaji 19T. Škoda Group tím v Polsku představila nejen novou generaci městského kolejového vozidla, ale také digitální technologii zaměřenou na vyšší bezpečnost provozu.
Tramvaj ForCity Plus 52T je nejnovější generací vozidel Škoda Group navržených pro Prahu. Výrobce u ní zdůrazňuje komfort cestujících, bezpečnost, spolehlivost a moderní design. Technické řešení kombinuje plně nízkopodlažní konstrukci s provozní flexibilitou, která je důležitá pro velká města s náročnou tramvajovou sítí.
Podle Škoda Group má být vozidlo připravené na provoz v historických centrech s úzkými ulicemi a ostrými oblouky i na tratích s větším stoupáním. Pražská tramvaj 52T zároveň získala mezinárodní ocenění Red Dot Award za produktový design. Prezentace ve Vratislavi tak polským partnerům, médiím a veřejnosti nabídla možnost vidět vozidlo, které patří mezi nejviditelnější novinky Škoda Group v oblasti městské kolejové dopravy.
Nová tramvaj 52T je pětičlánkové vozidlo o délce přibližně 32 metrů a šířce 2,5 metru. Nabízí kapacitu až 243 cestujících, z toho 70 míst k sezení. Maximální rychlost vozidla je 70 km/h. Rychlejší nástup a výstup cestujících má umožnit pět dvoukřídlých dveří.
Provozní flexibilitu zajišťuje kombinace otočných a částečně otočných podvozků. Plně nízkopodlažní provedení má usnadnit cestování nejen lidem se sníženou schopností pohybu, ale také seniorům, rodičům s kočárky nebo cestujícím s většími zavazadly.
Interiér tramvaje je řešen jako prostorné a přehledné prostředí pro každodenní městské cestování. Cestující mají mít k dispozici širší průchody mezi články, moderní LED osvětlení, celovozovou klimatizaci s ekologičtějším chladivem, Wi-Fi připojení a pokročilý informační systém. Ten využívá šest obrazovek rozmístěných po celé délce vozidla.
Druhou částí prezentace byla ukázka antikolizního systému na tramvaji Škoda 19T. Modernizaci vozidla pro MPK Wrocław provedla společnost SAATZ a její součástí byla právě instalace systému Škoda Group. Technologie využívá kombinaci laserového skenování LiDAR, kamer a digitálních map trati.
Systém vytváří před tramvají takzvaný virtuální tunel, ve kterém dokáže v reálném čase rozpoznávat překážky, například automobily, cyklisty nebo chodce. Laserový skener sleduje okolí až do vzdálenosti 100 metrů, kamera poskytuje detailní obraz a další senzory kontrolují polohu vozidla na trati.
Pokud systém vyhodnotí rizikovou situaci, včas upozorní řidiče. V krajním případě může aktivovat nouzové brzdění a pomoci tak zabránit nehodě. Pro dopravce může podobná technologie znamenat nejen vyšší bezpečnost pro cestující a další účastníky provozu, ale také možnost omezit náklady spojené s nehodami, opravami vozidel a výpadky v provozu.
Škoda Group uvádí, že její antikolizní systém je nasazen například na tramvajích ve finském Tampere, v Olomouci a také na nejnovějších pražských tramvajích 52T. Ve Vratislavi probíhá instalace na tramvajích Škoda 19T, které jsou součástí místního vozového parku.
Technologie zároveň zapadá do širší strategie digitalizace kolejové dopravy. Moderní tramvaje se podle Škoda Group postupně stávají mobilními datovými uzly, které dokážou sledovat technický stav, polohu, spotřebu energie i provozní zatížení. Tato data pak mohou pomáhat k bezpečnějšímu a efektivnějšímu provozu.
Prezentace ve Vratislavi navazuje na dlouhodobé působení Škoda Group na polském trhu. Právě Vratislav má pro firmu zvláštní význam, protože šlo o první polské město, kde byla její vozidla uvedena do provozu. Skupina zároveň pravidelně vystupuje na veletrhu TRAKO v Gdaňsku, kde byla tramvaj ForCity Plus 52T poprvé představena veřejnosti.
Další důležitou referencí Škoda Group v Polsku jsou soupravy metra pro Varšavu. Firma tak na polském trhu propojuje dodávky moderních kolejových vozidel, dlouhodobou spolupráci s dopravci a vývoj digitálních technologií, které mají zvyšovat bezpečnost, spolehlivost a efektivitu městské dopravy.
Úvodní foto: Škoda Group
Zdroj: tisková zpráva Škoda Group; vlastní zpracování
