Elektrická lokomotiva Siemens Taurus 1216 954 Českých drah v čele osobního vlaku na elektrifikované železniční trati Elektrická lokomotiva Siemens Taurus 1216 954 Českých drah v čele osobního vlaku na elektrifikované železniční trati

České dráhy vyhlásily soutěž na prodej šesti Taurusů. Za lokomotivu požadují až 60 milionů

České dráhy vyhlásily veřejnou soutěž na prodej šesti elektrických lokomotiv Taurus řady 1216.9. Cena jednotlivých strojů se pohybuje mezi 55 a 60 miliony korun. Zájemci mohou podávat nabídky do 10. listopadu 2026. Prodej souvisí s modernizací a sjednocováním lokomotivního parku dopravce.

Soutěž navazuje na dubnovou nabídku, o kterou podle Českých drah projevilo předběžný zájem několik společností. Dopravce nyní nabízí všech šest lokomotiv společně se sadou materiálu a náhradních dílů. Vedle kompletního souboru mohou uchazeči odkoupit také pouze vybrané stroje nebo část nabízených dílů.

Nabídky musí zájemci podat nejpozději 10. listopadu 2026 v 10:00. České dráhy stanovily cenu jednotlivých lokomotiv mezi 55 a 60 miliony Kč. Nabízené Taurusy jsou univerzální třísystémové stroje, které lze využívat v osobní i nákladní dopravě.

Lokomotivy podporují napájecí soustavy 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC a 15 kV 16,7 Hz AC. Jejich maximální rychlost dosahuje 230 km/h a trvalý výkon až 6 MW. Všechny mají schválení pro provoz v Česku, Rakousku, Německu a Maďarsku.

Stroje 1216 902 a 903 mohou navíc jezdit v Polsku a Slovinsku. Jsou vybaveny polským zabezpečovačem SHP a radiostanicí, nemají však instalovaný systém ETCS. Zbývající čtyři lokomotivy, označené 1216 951 až 954, mají instalovaný systém ETCS Siemens Trainguard 200 IS2b.

Lokomotivy byly vyrobeny v letech 2007 až 2011 a každá z nich má najeto přibližně 2 až 2,5 milionu kilometrů. České dráhy provoz celé šestice během letošního roku ukončily. Stroje jsou nyní odstavené a dopravce je dále nevyužívá.

Odprodej Taurusů je součástí modernizace a sjednocování parku elektrických lokomotiv Českých drah. Dopravce již ukončil provoz řad 150.2 a 151 i většiny strojů řad 242 a 371. U řady 380 plánuje ukončení provozu se skončením současného jízdního řádu v polovině prosince 2026.

Úvodní foto: České dráhy
Zdroj: tisková zpráva Českých drah; vlastní zpracování