Cestující Českých drah získají mimořádnou příležitost svézt se nejrychlejším vlakem našich severních sousedů. České dráhy ve spolupráci s polským národním dopravcem PKP Intercity nasadí od 9. března do 17. června 2026 vysokorychlostní jednotku ED250 Pendolino na vnitrostátní spoje SuperCity SC 511 a SC 516 na trase Praha – Bohumín a zpět.
Pravidelné jízdy s cestujícími se uskuteční v rámci probíhajícího schvalovacího procesu jednotky pro provoz v České republice. Zároveň půjde o historicky první případ, kdy polské Pendolino absolvuje pravidelný provoz s cestujícími mimo území Polska. Nasazení tak přinese nejen atraktivní zážitek pro cestující, ale také praktickou podporu polského dopravce při ověřování soupravy v českých podmínkách.
Generální ředitel a předseda představenstva Českých drah Michal Krapinec uvedl, že během jedenácti let provozu v Polsku najezdila Pendolina miliony kilometrů a České dráhy mají radost, že další kilometry přibudou právě na jejich spojích. Doplnil, že cestujícím nabídnou jedinečný zážitek v podobě toho nejlepšího, co polská železnice nabízí, a současně tím pomohou polským kolegům se schvalovacím procesem. Podle něj jde o další krok v posílení spolupráce mezi Českými drahami a polským státním dopravcem PKP Intercity.
Člen představenstva PKP Intercity Adam Wawrzyniak sdělil, že dopravce těší možnost nabídnout cestování vlaky Pendolino i sousedům. Připomněl, že za uplynulých deset let se tyto soupravy staly pro polské cestující symbolem moderního cestování, českým cestujícím popřál pohodlnou cestu a zároveň je pozval k ochutnání polských specialit v restauračním voze WARS. Zároveň zdůraznil, že jde o vlaky prověřené provozem a spolehlivé.
Zkušební provoz s cestujícími navazuje na testovací jízdy, které proběhly v České republice v říjnu 2025. Od 9. března budou polská Pendolina nasazena přibližně na tři měsíce na trase z Bohumína přes Ostravu, Olomouc a Pardubice do Prahy. V souhrnu má jednotka během tohoto období na českých tratích ujet celkem 60 tisíc kilometrů.
Dle provozní situace se cestující s polským Pendolinem nejčastěji setkají na spojích SC 511 Praha hl. n. (15:31) – Bohumín (18:54) a SC 516 Bohumín (4:58) – Praha hl. n. (8:28). V obou vlacích budou platit stejné přepravní podmínky jako v ostatních spojích SuperCity, přičemž mezi Bohumínem a Prahou jsou vlaky povinně místenkové.
Místenku si mohou cestující k jízdence zdarma přidat při nákupu on-line na webu Českých drah nebo v mobilní aplikaci Můj vlak. Na palubě se cestující setkají standardně s českým vlakovým personálem. Restaurační služby bude zajišťovat polská společnost WARS, čímž se českým cestujícím otevírá unikátní možnost „ochutnávky“ polské gastronomie na železnici na lince mezi Ostravou a Prahou.
Pendolino PKP Intercity (řada ED250) nabídne moderní klimatizovaný interiér, ergonomická sedadla, Wi-Fi, bezbariérové uspořádání, moderní informační systém, bistro vůz a tichou, komfortní jízdu. Polský dopravce PKP Intercity nakoupil v letech 2011 až 2014 od výrobce Alstom celkem 20 jednotek s maximální konstrukční rychlostí 250 km/h. Každá souprava má sedm vozů, délku 187,4 metru a kapacitu 402 míst.
Jednotky jsou vybaveny evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS a jsou připraveny pro provoz v napájecích systémech 25 kV AC 50 Hz i 3 kV DC. V České republice jsou povoleny pro rychlost až 160 km/h, zatímco v Polsku jezdí rychlostí až 200 km/h. Nasazení na lince Praha – Bohumín tak propojí atraktivní zážitek s ověřením jednotky v běžném provozu.
Úvodní foto: České dráhy
Zdroj: tisková zpráva Českých drah; vlastní zpracování
