Koleje Mazowieckie už převzaly 15 elektrických jednotek ER160 FLIRT od společnosti Stadler Polska. Po prvních devíti soupravách dopravce k 12. květnu 2026 převzal dalších šest vozidel. Pokračuje tak plnění rekordních kontraktů z let 2024 a 2025, které zahrnují celkem 75 jednotek. Jen letos má dopravce získat 53 nových vlaků pro regionální dopravu v Mazovsku.
Koleje Mazowieckie, tedy Mazovské dráhy, pokračují v jedné z největších modernizací svého vozidlového parku. Z nového objednávkového balíku už dopravce převzal 15 moderních jednotek FLIRT od společnosti Stadler Polska. Vlaky vznikají v závodě v Siedlcích a jsou určeny pro provoz v Mazovském vojvodství.
Před předáním musely jednotky získat potřebná povolení pro provoz s cestujícími. Poté absolvovaly zkušební jízdy bez cestujících, označované jako monitorovaný zkušební provoz. Jejich úspěšné dokončení otevřelo cestu k oficiálnímu převzetí vozidel dopravcem.
Podle vedení Mazovského vojvodství jde o pokračování více než dvacetiletého rozvoje dopravce, který se za tuto dobu zařadil mezi přední železniční společnosti v Polsku. Nové jednotky mají přinést vyšší bezpečnost, modernější zázemí a výrazné zvýšení komfortu cestování. První nové soupravy mají v květnu vyjet na vybrané linky, mimo jiné z Varšavy do Dęblinu a Skierniewic.
Stadler vyrábí jeden vlak týdně
Zakázka je označována za největší kontrakt v historii Mazovských drah a zároveň za největší investiční program v regionální železniční dopravě v Polsku. Dopravce má na základě smluv z let 2024 a 2025 převzít celkem 75 elektrických jednotek ER160 FLIRT. Nákup byl podle dopravce možný díky finanční podpoře Evropské unie.
Výroba probíhá přímo v Mazovsku, ve výrobním závodě Stadler Polska v Siedlcích. Ten už v minulých letech dodal pro Mazovské dráhy 71 jednotek FLIRT. Aktuální smlouvy jsou pro Stadler rekordní nejen počtem objednaných vozidel, ale také tempem výroby.
Dodání prvních devíti jednotek během 22 měsíců od podpisu smlouvy označila společnost Stadler Polska za významnou výrobní výzvu. Dodávky ale pokračují a k 12. květnu 2026 už dopravce převzal 15 jednotek z nového objednávkového balíku. Závod pracuje na plnou kapacitu a každý týden z výrobní linky sjíždí jedna jednotka. Letos má Stadler dodat Mazovským drahám 53 nových souprav.
Zakázka má dopad i mimo samotnou železnici. Podle Stadleru přináší stovky nových pracovních míst v Siedlcích a objednávky pro místní dodavatele. Výroba dalších jednotek pokračuje a do konce roku má flotila Mazovských drah překročit 120 moderních jednotek Stadler FLIRT. Dopravce tak dále rozšíří největší flotilu těchto vlaků v Polsku.
Součástí kontraktu není jen dodání nových vlaků. Stadler zajistí také jejich údržbu, servisní podporu a školení technického personálu. Dopravce tak získá nejen nová vozidla, ale i kompletní zázemí pro jejich dlouhodobý provoz.
Pětidílné jednotky FLIRT nabídnou prostorné nástupní prostory, vysoký podíl nízkopodlažní části a plnou přístupnost pro cestující se sníženou schopností pohybu. Počítá se také s pohodlnější přepravou kočárků a jízdních kol. Každý vlak pojme 582 cestujících, z toho 261 míst je k sezení.
Vyšší komfort a úspornější provoz
Výbava zahrnuje zabezpečovací systém ETCS Level 2, klimatizaci, kamerový systém, moderní informační systém pro cestující a bezdrátové připojení k internetu. Součástí bezpečnostní výbavy jsou také defibrilátory a nouzové interkomy. Maximální provozní rychlost jednotek dosahuje 160 km/h.
Platforma FLIRT patří mezi nejúspěšnější vlakové produkty společnosti Stadler. Výrobce uvádí, že po celém světě prodal více než 3 000 těchto jednotek do 24 zemí. Dopravci u nich oceňují spolehlivost a provozní hospodárnost, cestující především komfort.
K nižším provozním nákladům přispívá lehká hliníková konstrukce. Ve srovnání s těžšími vozidly s ocelovou skříní mají jednotky FLIRT nižší spotřebu energie. Podle výrobce tím snižují dopad na životní prostředí a odpovídají požadavkům na udržitelnou veřejnou dopravu.
Úvodní foto: Stadler
Zdroj: tisková zpráva Stadleru; vlastní zpracování
