České dráhy dokončily dodávku všech 38 motorových jednotek RegioFox pro Prahu a Středočeský kraj. Nové vlaky od polské Pesy jsou soustředěné v depech v Praze-Libni a Rakovníku a na neelektrizovaných tratích Pražské integrované dopravy postupně nahradily starší motorové vozy řady 854. Cestujícím nabízejí bezbariérový nástup, klimatizovaný interiér, Wi-Fi i zásuvky pro dobíjení elektroniky.
Pražská integrovaná doprava má k dispozici kompletní flotilu nových motorových jednotek RegioFox pro Prahu a Středočeský kraj. České dráhy v uplynulých dnech převzaly poslední z celkem 38 jednotek řady 847, které pro národního dopravce vyrábí polská společnost Pesa.
Nové vlaky jsou umístěné v depech v Praze-Libni a Rakovníku. Do regionální dopravy v Praze a středních Čechách se začaly postupně zapojovat už v létě 2024, kdy se rozběhl jejich zkušební provoz. Dnes už v rámci PID ujedou více než 10 tisíc kilometrů denně.
RegioFoxy jezdí především na vlacích z Prahy do Mělníka, z Prahy do Berouna přes Rudnou u Prahy, na Posázavském pacifiku a také mezi Berounem a Rakovníkem. V pražské části provozu pomohly zvýšit komfort například na linkách S3, S8 a S88, tedy ve směrech na Satalice, Kbely, Čakovice, Krč, Braník, Modřany, Komořany nebo Zbraslav.
Nové jednotky přinesly na neelektrizované tratě výraznou změnu proti starším motorovým vozům. Cestující mají k dispozici nízkopodlažní a bezbariérový nástup, klimatizované velkoprostorové oddíly, palubní Wi-Fi, zásuvky pro dobíjení drobné elektroniky i pracovní stolky. RegioFoxy tak zvyšují komfort každodenního dojíždění do práce, školy i za volnočasovými aktivitami.
Podle Středočeského kraje nové RegioFoxy doplňují modernizaci vozidlového parku v regionu. Zatímco RegioPantery posílily provoz na elektrizovaných tratích, RegioFoxy zlepšují cestování hlavně na frekventovaných tratích bez trolejového vedení. Celkem nabízejí více než 4 tisíce míst k sezení.
Řada 847 nese obchodní označení RegioFox a mezi cestujícími i železničními fanoušky se pro ni vžil název „liška“. Celá zakázka Českých drah zahrnuje 106 jednotek, tedy 212 vozů. Pokud by byly všechny jednotky spojeny za sebou, vytvořily by vlak dlouhý přibližně 4,7 kilometru a nabídly by 12 190 míst k sezení.
Kromě Prahy a Středočeského kraje jezdí RegioFoxy také v Jihočeském, Karlovarském, Pardubickém a Královéhradeckém kraji a v Kraji Vysočina. České dráhy je využívají jako náhradu za starší motorové vozy a soupravy na regionálních tratích, kde zatím není elektrizace.
Motorové jednotky RegioFox pohánějí dva motory Rolls-Royce o celkovém výkonu 750 kW. Díky tomu mají výrazně lepší dynamiku při rozjezdu než starší motorové vozy. Motory mohou využívat také ekologičtější palivo typu HVO. Maximální rychlost jednotek je 120 km/h a jejich výbava zahrnuje moderní komunikační a zabezpečovací systémy GSM-R a ETCS.
Úvodní foto: České dráhy
Zdroj: tisková zpráva Českých drah; vlastní zpracování
