Správa železnic spustila na trati mezi Prahou a Milovicemi jednotný evropský vlakový zabezpečovač ETCS. Nový systém má zvýšit bezpečnost provozu a zároveň umožnit rychlejší jízdu vlaků. V části trati budou moci soupravy dosáhnout rychlosti až 160 km/h, což má cestu zkrátit o několik minut.
Stavební práce probíhaly od roku 2023. Celková délka úseků nově vybavených systémem ETCS činí přibližně 42 kilometrů. Součástí projektu bylo vybudování dvou radioblokových centrál, které sledují provoz na trati a předávají vlakům oprávnění k jízdě.
Důležitou součástí systému jsou také balízy umístěné v kolejišti. V rámci stavby jich bylo instalováno 667 a slouží mimo jiné k lokalizaci vozidel na trati. ETCS tak umožňuje průběžný dohled nad jízdou vlaků a zvyšuje úroveň zabezpečení provozu.
Pro komunikaci mezi radioblokovou centrálou a vlakem se využívá rádiový systém GSM-R. Ten bylo nutné pro potřeby ETCS optimalizovat. Stavbaři proto vybudovali dvě nové základnové stanice, modernizovali přenosovou infrastrukturu a doplnili potřebné technologické prvky.
Nasazení ETCS je důležité nejen z pohledu bezpečnosti, ale také z hlediska dalšího rozvoje provozu v pražské a středočeské železniční síti. Spojení mezi Prahou a Milovicemi slouží každodenní regionální dopravě a rychlejší jízda může zlepšit dostupnost Milovic i dalších míst v okolí.
Zhotovitelem stavby byla společnost AŽD. Hodnota provedených prací dosáhla bezmála 304 milionů korun. Projekt byl spolufinancován v programovém období 2021–2027 z Nástroje Evropské unie pro propojení Evropy CEF, národní financování zajistil Státní fond dopravní infrastruktury.
Úvodní foto: Halász István / Wikimedia Commons – CC BY-SA 4.0
Zdroj: tisková zpráva Správy železnic; vlastní zpracování
