Běloruské dráhy nedodržely termín splátky korporátních dluhopisů v hodnotě 70 milionů dolarů, oznámilo 30. července běloruské ministerstvo financí. Podle analytiků je dopravce od roku 2022 nepřetržitě ve ztrátě a jeho finanční potíže kulminují.
Státní železniční dopravce nezaplatil včas závazky z dluhopisů v objemu 70 milionů dolarů, uvedlo běloruské ministerstvo financí. Místní analytici to hodnotí jako signál, že dlouhodobé problémy podniku přešly do kritické fáze. Podle nezávislého ekonoma Andreje Machovského současný stav svědčí o velmi vážné finanční situaci společnosti.
Získat ucelená data je kvůli informační blokádě úřadů obtížné, dostupné ukazatele však mluví jasně a konzistentně: Běloruské dráhy od roku 2022 nevykázaly zisk a trend se nadále zhoršuje. V loňském roce podnik vykázal čistou ztrátu 113 milionů dolarů, o rok dříve pak 29 milionů dolarů.
Machovskij připisuje propad hospodaření kombinaci mezinárodních sankcí a poklesu nákladní přepravy související s válkou na Ukrajině. Další zátěž představují poplatky Ruských železnic za tranzit z Běloruska do Asie a do baltských přístavů. Zároveň upozorňuje na úbytek příjmů i zaměstnanců a na probíhající propouštění.
Nezávislá organizace Belarusian Railway Association v květnu uvedla, že podnik plánuje propustit asi 30 % zaměstnanců, což při odhadovaném stavu 61 tisíc zaměstnanců odpovídá zhruba 18 tisícům míst. Machovskij zároveň míní, že bezprostřední dopady prodlení se splátkou budou omezené, protože kapitál lze doplnit ze státního rozpočtu a většinu dluhu drží stát. Dluhopisy navíc fakticky fungují jako dotace, které převážně nakupují státní banky.
Úvodní foto: ZDSergo – www.wikimedia.org
Zdroj: www.railjournal.com
