České dráhy otevřely ve Středisku údržby v Chebu novou opravárenskou halu. Tříkolejné servisní centrum za necelých 830 milionů korun vznikalo téměř dva a půl roku a bude sloužit údržbě dálkových i regionálních vlaků. Každá kolej má užitnou délku 165 metrů, takže se do haly vejde například celá souprava InterJet.
Nová hala je dlouhá 176 metrů a má tři průjezdné koleje. Chebské středisko dnes zajišťuje údržbu dálkových vlaků na trasách Cheb – Plzeň – Praha a Cheb – Ústí nad Labem – Praha, stejně jako části regionálních vozidel v Karlovarském a Ústeckém kraji.
V hale bude probíhat údržba deseti pětivozových jednotek InterJet, od běžného provozního ošetření až po vyšší stupeň G2 zahrnující například revize podvozků nebo výměnu dvojkolí. Od října 2027 má přibýt také údržba devítivozových souprav ComfortJet a od roku 2028 rovněž obnova jednotek Railjet, které dosud servisují rakouské ÖBB.
Vedle dálkových souprav bude nová hala sloužit také regionálním vozidlům, především jednotkám RegioShark, RegioFox a RegioPanter. Všechny tři koleje jsou vybavené montážními kanály, hala má také portálový jeřáb s nosností nejméně 12,5 tuny, pět sad zvedáků, montážní plošinu pro vyvazování podvozků a lávky pro přístup na střechy vozidel.
Součástí zázemí jsou rovněž dílny, sklady, rozvody stlačeného vzduchu a vody nebo zařízení pro vyprazdňování uzavřených WC. Budova využívá fotovoltaickou elektrárnu, systém pro zachytávání dešťové vody a tepelná čerpadla. Stavba vznikala v letech 2024 až 2026 a realizovalo ji sdružení společností TSS GRADE a BERGER BOHEMIA.
Chebská hala je součástí širších investic Českých drah do údržby vozidel. Dopravce už otevřel nové zázemí v Havlíčkově Brodě a další projekty připravuje nebo realizuje v Olomouci, České Třebové, Hradci Králové a Brně. Do roku 2031 plánují České dráhy investovat do rozvoje servisního zázemí přes 12 miliard korun.
Úvodní foto: Archiv ČD
Zdroj: tisková zpráva Českých drah; vlastní zpracování
