Jihoafrický železniční dopravce Transnet Freight Rail uskutečnil mimořádnou zkušební jízdu nákladního vlaku se 696 vozy. Souprava dlouhá přibližně 7,6 kilometru absolvovala trasu o délce 861 kilometrů. Podle dopravce překonala dosavadní světový rekord v délce nákladního vlaku.
Zkušební jízda proběhla 17. a 18. října 2026 na železničním koridoru Sishen–Saldanha, který slouží především k přepravě železné rudy. Vlak vyjel z přístavního města Saldanha směrem do těžební oblasti v provincii Severní Kapsko.
Do cílového místa označovaného jako Loop 18 dorazil následující den. Soupravu tvořilo 696 prázdných nákladních vozů typu CR13/14. K jejímu vedení byly využity elektrické lokomotivy řady 15E a dieselelektrické lokomotivy řady 43D.
Hnací vozidla byla rozmístěna na několika místech soupravy a propojena systémem Radio Distributed Power (RDP). Ten umožňuje jejich synchronizované řízení a koordinované rozložení trakčních i brzdných sil.
Takové řešení je důležité zejména kvůli značným podélným silám, které při rozjezdu a brzdění působí na spřáhla a jednotlivé vozy. Rozmístění lokomotiv po délce vlaku pomáhá omezovat jejich namáhání a zvyšovat provozní stabilitu celé soupravy.
Samotné jízdě předcházely simulace jízdní dynamiky, prověření připravenosti tratě a příprava provozních postupů. Odborní pracovníci během zkoušky sledovali chování soupravy a zaznamenávali provozní údaje. Získaná data budou porovnána s výsledky simulací a využita při dalším rozvoji těžké nákladní železniční dopravy.
Světový rekord evidovaný organizací Guinness World Records vytvořila 21. června 2001 australská společnost BHP Iron Ore. Její vlak měřil 7,353 kilometru a tvořilo jej 682 nákladních vozů a osm dieselelektrických lokomotiv. Během zkušební jízdy v Západní Austrálii absolvoval trasu dlouhou 275 kilometrů.
Jihoafrická souprava tak byla podle zveřejněných údajů zhruba o čtvrt kilometru delší a měla o 14 vozů více. Transnet Freight Rail výsledek označuje za nový světový rekord, jeho nezávislé potvrzení však zatím nebylo zveřejněno.
Podle dopravce spočívá hlavní přínos zkoušky v získání technických poznatků o provozu mimořádně dlouhých nákladních vlaků. Zda budou soupravy podobné délky nasazovány také v pravidelném provozu, zatím společnost neoznámila.
Úvodní foto: Col André Kritzinger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0); ilustrační foto
Zdroj: Transnet Freight Rail, International Railway Journal, Railmarket, Guinness World Records; vlastní zpracování
