Kazachstánské železnice zahájily 11. listopadu 2026 provoz nových lůžkových vozů Stadler CHARME na trase mezi Astanou a Almaty. Vozidla vyrobená přímo v Kazachstánu jsou přizpůsobena extrémním klimatickým podmínkám. Zakázka zahrnuje celkem 557 vozů, jejichž dodávky mají pokračovat do roku 2030.
První vlak sestavený z nových vozů Stadler vyjel ze stanice Astana Nurly Žol na přibližně 1 300 kilometrů dlouhou trasu do Almaty. Spojení zajišťují vlaky číslo 3/4, které budou jezdit denně. Odjezd z Astany je plánován ve 13:10 a příjezd do stanice Almaty-2 v 8:30 následujícího dne. Cesta tak trvá přibližně 19 hodin a 20 minut. Nová vozidla mají postupně nahradit starší generace osobních vozů.
Vozy CHARME byly vyvinuty speciálně pro potřeby Kazachstánských železnic (KTZ). Oddílové lůžkové vozy nabízejí 40 míst, zatímco velkoprostorové mají kapacitu 58 lůžek. Součástí zakázky jsou také bezbariérově upravené vozy s 18 lůžky a bistrozónou. Konstrukce umožňuje provoz při teplotách od −50 do +45 °C. Pro zajištění elektrického napájení na neelektrifikovaných tratích jsou určeny také samostatné generátorové vozy.
Cestujícím jsou k dispozici klimatizace, individuální ovládání osvětlení a teploty, elektrické zásuvky na 220 V i přípojky USB a USB-C. Výbavu doplňuje Wi-Fi připojení, kamerový systém a rozšířené prostory pro zavazadla. Interiér vozů je inspirován přírodními scenériemi Kazachstánu. Předpokládaná životnost vozidel dosahuje 40 let.
Rozsáhlá zakázka počítá s dodávkou 557 osobních vozů a jejich následnou údržbou po dobu 20 let. Během října 2026 převzaly Kazachstánské železnice více než 100 vozů, přičemž zbývající dodávky mají pokračovat do konce roku 2030. Od 13. listopadu se počítá také s nasazením nových vozů na spojích mezi Astanou a městem Semej. Jde o další krok v postupné obnově dálkového vozového parku.
Výrobu zajišťuje modernizovaný závod Stadler Kazakhstan v Astaně, kde probíhá svařování a lakování ocelových skříní, výroba podvozků i konečná montáž vozidel. Výrobce současně rozšiřuje své kapacity. V roce 2026 investuje více než 14 miliard tenge, přibližně 25 milionů švýcarských franků, do nových provozů pro výrobu hliníkových vozidlových skříní. Rozšíření závodu má vytvořit přibližně 100 dalších pracovních míst a posílit domácí železniční průmysl.
Úvodní foto: Stadler
Zdroj: Stadler, Kazachstánské železnice (KTZ), Ministerstvo dopravy Kazachstánu; vlastní zpracování
