Polský regionální dopravce Mazovské dráhy, oficiálně Koleje Mazowieckie, převzal od společnosti Stadler už 35 elektrických jednotek FLIRT. Dodávky proběhly během 24 měsíců od uzavření smluv a jsou součástí největší investice do vozidlového parku v historii dopravce. Celkem má Stadler dodat 75 jednotek, které postupně posilují regionální dopravu v Mazovském vojvodství.
Mazovské dráhy pokračují v rozsáhlé modernizaci svého vozidlového parku. Společnost Stadler předala dopravci během 24 měsíců od uzavření smluv už 35 nových elektrických jednotek FLIRT. Jde o významný milník v rámci největšího programu obnovy vozidel v historii mazovského regionálního dopravce.
Nové jednotky jsou nasazovány na důležité regionální linky v Mazovském vojvodství. Obsluhují mimo jiné spojení z Varšavy směrem na Łowicz, Sochaczew, Małkinii a Mińsk Mazowiecki. Dopravce díky nim postupně zvyšuje kapacitu, komfort cestování i provozní spolehlivost na vytížených tratích v okolí polské metropole.
Celá zakázka počítá s dodávkou 75 elektrických jednotek. Podle dopravce patří tempo realizace k nejrychlejším projektům tohoto rozsahu v Polsku. Převzetí 35. vozidla je proto vnímáno jako důležitý krok v modernizaci regionální železniční dopravy v Mazovsku.
Mazovské vojvodství dlouhodobě investuje do moderní a ekologičtější veřejné dopravy. Nové jednotky mají nabídnout vyšší standard cestování, bezbariérový přístup a lepší podmínky pro každodenní dojíždění. Financování projektu je spojeno také s prostředky z polského Národního plánu obnovy.
Dodávky budou pokračovat i v dalších měsících. Do konce letošního roku má dopravce převzít dalších 18 jednotek. Nové vlaky zároveň umožní postupné vyřazování starších vozidel z provozu.
Dodávané jednotky FLIRT mají délku přes 98 metrů a pojmou až 582 cestujících. Z toho 261 míst je určeno k sezení. Maximální provozní rychlost vlaků je 160 km/h. Díky lehké hliníkové konstrukci mají jednotky dosahovat vyšší energetické účinnosti a nižších provozních nákladů.
Vlaky jsou vybaveny klimatizací, Wi-Fi, moderním informačním systémem pro cestující, elektrickými zásuvkami a USB porty. Důraz byl kladen také na přístupnost. Soupravy mají plošinu pro nástup cestujících na vozíku, vyhrazené prostory pro osoby se sníženou schopností pohybu a indukční smyčky pro cestující se sluchadly.
Všechny jednotky vznikají v závodě Stadler Polska v Siedlcích. Zakázka přitom nezahrnuje pouze samotnou dodávku vozidel. Součástí kontraktu je také osmnáctiletá údržba, opravné balíčky a školení personálu dopravce.
Podle Stadleru je rychlé předávání vlaků výsledkem spolupráce projektových týmů výrobce a dopravce. Postupné nasazování jednotek má být pro cestující v regionu viditelné už nyní, a to zejména v podobě dostupnějších moderních vlaků a pohodlnějšího cestování.
Úvodní foto: Stadler
Zdroj: tisková zpráva Stadler; vlastní zpracování
