Společnost PKP Intercity oznámila, že nejvýhodnější nabídku na dodávku a údržbu 42 dvoupodlažních elektrických jednotek (rychlost 200 km/h) podal Alstom. Nabídka zahrnuje 30 let údržby a opci na dalších 30 vozidel, přičemž výroba má proběhnout v polských závodech Alstomu v Chorzówě a Nadarzynu.
Dopravce uvedl, že kromě ceny hodnotil také energetickou účinnost a dodací lhůty. Alstom zároveň deklaroval, že jako největší výrobce a exportér kolejových vozidel v Polsku zajistí produkci nových vlaků v tuzemských továrnách v Chorzówě a Nadarzynu.
Společnost Alstom Polska nabídla 4,1 miliardy polských zlotých za jednotky a 2,8 miliardy polských zlotých za jejich údržbu, což odpovídá zhruba 23,5 a 16,1 miliardy korun. Jde o cenu za 42 dvoupodlažních jednotek s maximální rychlostí 200 km/h a za třicetiletou údržbu v režimu plného servisu.
Stadler předložil nabídku 4 miliardy polských zlotých za jednotky a 3,3 miliardy polských zlotých za údržbu, tedy přibližně 23 a 18,9 miliardy korun. Celkově je nabídka Alstomu levnější o téměř 400 milionů polských zlotých, přibližně 2,30 miliardy korun.
Uvedení do provozu se plánuje zhruba za tři a půl roku. Jednotky mají jezdit na dálkových spojích z Varšavy do Gdaňsku, Łódźe, Olsztyna, Wrocławi, Krakova, Białystoku a Terespole a budou schopny jezdit také do Česka.
Nové dvoupodlažní jednotky nabídnou více než 500 míst ve dvou třídách, tichou zónu a dětskou část. Počítá se s pohodlnými sedadly s individuálními stolky, područkami a opěrkami nohou, nastavitelným osvětlením, Wi-Fi, USB a 230V zásuvkami, klimatizací, informačními displeji, prodejními automaty a místy pro kola i velká zavazadla.
Technické požadavky zahrnují provoz pod 25 kV 50 Hz i 3 kV DC, vybavení ETCS, palubní diagnostiku, CCTV a GPS. Tendr byl vypsán v roce 2024 po zrušených pokusech v letech 2021 a 2023, kdy nabídky překročily rozpočet.
Úvodní foto: PKP Intercity
Zdroj: tisková zpráva
