Alstom a PKP Intercity uzavřely kontrakt na dodávku 42 dvoupodlažních elektrických jednotek Coradia Max s třicetiletou údržbou v hodnotě 6,9 miliardy zlotých (přibližně 1,6 miliardy eur) s opcí na nákup dalších 30 vlaků. Nová flotila, vyráběná v Polsku, zvýší komfort, kapacitu i udržitelnost na nejvytíženějších meziměstských tratích v zemi.
Dne 12. listopadu 2025 podepsala společnost Alstom smlouvu s polským dopravcem PKP Intercity na dodávku 42 dvoupodlažních elektrických jednotek Coradia Max schopných rychlosti až 200 km/h. Kontrakt zahrnuje třicetiletý servisní program s preventivní, operativní i generální údržbou a čištěním souprav a doplňuje jej opce na pořízení dalších 30 vlaků. Podle Andrewa DeLeonea, prezidenta Alstomu pro Evropu, je projekt navržen a vyráběn v Polsku pro polské cestující a představuje další krok v rozvoji udržitelné mobility v regionu.
Výroba nových jednotek bude probíhat v závodě Alstomu v Chorzówě, jednom z největších a technologicky nejmodernějších výrobních center společnosti. Zde vzniknou řešení přizpůsobená polskému trhu a uplatní se zkušenosti se svařováním hliníkových skříní pro zákazníky z Evropy i Blízkého východu. Podvozky budou vyráběny v závodě v Nadarzynu u Varšavy otevřeném v roce 2022, který produkuje podvozky pro regionální i dálkové vlaky a zajišťuje také jejich servis pro rychlosti až 250 km/h, jako první zařízení svého druhu v Polsku.
Generální ředitel PKP Intercity Janusz Malinowski uvedl, že dvoupodlažní intercity jednotky přinesou na polské koleje novou kvalitu. Budou rychlé, prostorné, moderní a pohodlné a zároveň dostupné v ekonomické třídě. Cestující z měst jako Varšava, Gdaňsk, Lodž, Olsztyn, Wrocław, Krakov, Białystok či Terespol by se s nimi měli svézt přibližně za tři a půl roku od podpisu smlouvy.
V rámci třicetileté servisní smlouvy ponese Alstom odpovědnost za veškerou údržbu celé flotily Coradia Max. Údržbové aktivity budou podporovány Fleet Support Centrem a digitální platformou HealthHub, která umožňuje sledování technického stavu a prediktivní údržbu. Díky těmto nástrojům lze potenciální závady odhalit ještě předtím, než způsobí poruchu, což přispěje k maximální dostupnosti a spolehlivosti vlaků po celou dobu jejich životního cyklu.
Šestivozové jednotky Coradia Max kombinují čtyři dvoupodlažní krajní vozy a dva jednopodlažní mezivozy a nabízejí více než 550 sedadel s možností provozu ve dvojčlenu. Vnitřní uspořádání vychází z modulární platformy, takže PKP Intercity může přizpůsobit konfiguraci konkrétním tratím a potřebám cestujících. Vlaky budou vybaveny klimatizací, bezplatnou Wi-Fi, zásuvkami a lampičkami na čtení, prostornými policemi na zavazadla i místy pro kola a kočárky. Počítá se s tichými zónami, rodinnými oddíly i bistro částí a široké automatické dveře umožní rychlý nástup a výstup cestujících.
Důraz je kladen také na bezbariérovost. Jednotky umožní bezschodový nástup z nástupišť o výšce 760 mm, pro ostatní výšky budou k dispozici automatické zvedací plošiny pro cestující se sníženou schopností pohybu. Vlaky budou dvousystémové, schopné provozu v napájecích soustavách 3 kV DC a 25 kV AC, což umožní jejich nasazení nejen v Polsku, ale také v České republice. Více než 500 jednotek Coradia Max je již v provozu nebo v objednávkách u zákazníků v různých evropských zemích.
Nový kontrakt navazuje na dlouhodobé partnerství Alstomu s PKP Intercity. Před více než deseti lety dodal Alstom do Polska 20 vysokorychlostních jednotek Pendolino, které výrazně změnily vnímání komfortu a spolehlivosti dálkové železniční dopravy v zemi. Stejně jako Pendolina bude i flotila Coradia Max využívat třicetiletý servisní program, který zajistí stabilní kvalitu služeb pro cestující po několik dekád.
Beata Rusinowicz, výkonná ředitelka Alstomu v Polsku, připomněla, že nový kontrakt znamená pro chorzovský závod návrat k tradici dodávek pro domácí trh. Z tohoto závodu v minulosti vyjely tisíce tramvají pro polská města a vyráběly se zde i vozy pro varšavské metro. Celý tým je podle ní hrdý, že může navrhnout a vyrobit moderní dvoupodlažní soupravy, které nastaví nový standard regionální a dálkové dopravy v Polsku.
Alstom působí v Polsku od roku 1997 a zaměstnává více než 4 700 lidí. Jen v posledním desetiletí investovala společnost téměř 600 milionů zlotých, tedy zhruba 140 milionů eur, do modernizace svých výrobních a servisních zařízení. Alstom je největším polským výrobcem a exportérem kolejových vozidel a ze svých závodů v zemi dodává moderní řešení zákazníkům po celé Evropě, na Blízkém východě i dalších trzích.
Úvodní foto: www.alstom.com
Zdroj: tisková zpráva
