Alstom získal rozsáhlou zakázku na novou generaci vlaků pro britského dopravce TransPennine Express. Dodá mu 29 pětivozových bateriových elektrických jednotek Adessia Stream. Hodnota samotných vozidel dosahuje přibližně 930 milionů eur, společně s kontrakty na údržbu přesahuje celý projekt 1,2 miliardy eur. Výroba začne v Derby v roce 2028, první soupravy mají být dodány od roku 2032.
Součástí projektu jsou vedle nových vlaků také servisní služby, zázemí a nabíjecí infrastruktura. Údržba má hodnotu přibližně 230 milionů eur a smlouva je uzavřena na osm let s možností prodloužení o dalších osm. Financování vozidel zajistí společnost Rock Rail, která je následně pronajme TransPennine Express.
Nové soupravy budou prvním nasazením platformy Adessia Stream ve Velké Británii. Každá pětivozová jednotka bude dlouhá 121 metrů, nabídne přibližně 300 míst k sezení a dosáhne rychlosti až 110 mil za hodinu, tedy zhruba 177 km/h. Výbava bude zahrnovat klimatizaci, Wi-Fi, zásuvky, USB-C konektory a informační systém.
Jednotky budou využívat trakční vedení na elektrifikovaných úsecích a baterie tam, kde elektrifikace chybí. Alstom proto vybuduje nabíjecí infrastrukturu v Hullu, Scarborough a Saltburnu. Nová flotila postupně nahradí část stávajících dieselových jednotek Class 185.
Vlaky jsou určeny pro spoje mezi Liverpool Lime Street a Scarborough, Manchester Airport a Saltburn a také Manchester Piccadilly a Hull. Jejich pořízení je součástí širší modernizace Transpennine Route Upgrade, která má zvýšit kapacitu železniční dopravy přes sever Anglie. Projekt zároveň počítá s dalšími úpravami infrastruktury.
Důležitou součástí konstrukce bude bezbariérovost. Nástup v úrovni nástupiště bude možný u všech dveří a každá jednotka nabídne tři místa pro cestující na vozíku. Součástí interiéru budou také dvě bezbariérové toalety a prostory pro kočárky, jízdní kola a zavazadla.
Nové jednotky budou navrženy, vyrobeny a testovány v závodě Alstomu Litchurch Lane v Derby. Výroba má začít v roce 2028 a celá flotila má být dodána do zimy 2032. Do pravidelného provozu mají vlaky vstoupit nejpozději v zimě 2034.
Zakázka má podle Alstomu podpořit více než 350 pracovních míst přímo v Derby a přes 5 500 dalších v britském dodavatelském řetězci. Projekt tak vedle obnovy vozidlového parku představuje také významnou investici do britského železničního průmyslu.
Úvodní foto: Alstom
Zdroj: Alstom; vlastní zpracování
