Alstom oficiálně oslavil 10. výročí společného podniku Madhepura Electric Locomotive Private Limited (MELPL), veřejně-soukromého partnerství s Indickými železnicemi zaměřeného na výrobu nejvýkonnějších nákladních lokomotiv v historii země. Za tuto dobu bylo dodáno více než 550 domácích dvoudílných elektrických lokomotiv Prima T8 o výkonu 12 000 HP (9 MW), které zásadně proměnily podobu nákladní dopravy v Indii a staly se páteří dálkových nákladních koridorů.
Oslava proběhla v depu Alstomu v Saharanpuru ve státě Uttarpradéš a připomněla původní kontrakt z roku 2015 na dodávku 800 plně elektrických dvoudílných lokomotiv včetně jejich dlouhodobé údržby. Lokomotivy, označované Indickými železnicemi jako WAG-12B, jsou vyráběny ve výrobním závodě v Madhepura ve státě Bihár s mírou lokalizace okolo 85 %, díky čemuž se Indie zařadila mezi šest zemí světa, které dokážou takto výkonné lokomotivy vyrobit vlastními silami. Závod v Madhepura má roční kapacitu až 120 lokomotiv, což umožňuje průběžné doplňování a obnovu rozsáhlé flotily.
Projekt MELPL je zároveň ukázkovým příkladem programů „Make in India“ a „Atmanirbhar Bharat“. Společnost vybudovala rozsáhlý lokální dodavatelský řetězec a vzniklo více než 10 000 kvalifikovaných pracovních míst. Generální ředitel Alstom India Olivier Loison v této souvislosti zdůrazňuje, že společný podnik vytvořil špičkový průmyslový ekosystém, posílil domácí know-how a položil základy pro další rozvoj místních talentů i technologií.
Lokomotivy WAG-12B jsou navrženy pro těžkou nákladní dopravu na nejvytíženějších koridorech, využívají osminápravové uspořádání, trakční výzbroj na bázi IGBT a rekuperační brzdění, které výrazně přispívá k úsporám energie a efektivnějšímu provozu. Díky výkonu 12 000 HP (9 MW) dokážou vést mimořádně těžké vlaky při zachování vysoké provozní spolehlivosti. Konstrukční návrh těchto lokomotiv vznikl v inženýrském centru Alstomu v Bengalúru, které se podílelo jak na technickém řešení, tak na přizpůsobení stroje specifickým podmínkám indické železniční infrastruktury.
První lokomotiva byla zařazena do komerčního provozu v květnu 2020 a již v říjnu téhož roku Ministerstvo železnic a Komisař železniční bezpečnosti / RDSO certifikovali typ WAG-12B pro rychlost až 120 km/h. To umožnilo nasadit tyto lokomotivy nejen do nákladní dopravy, ale také na vybrané vlaky s přepravou cestujících během špičkové sváteční sezony, kdy je potřeba maximální kapacity a spolehlivosti. Významným milníkem flotily byla mimo jiné dodání 300. lokomotivy WAG-12B v roce 2023, která potvrdila stabilní tempo výroby i údržby.
Aby byla zajištěna vysoká dostupnost a provozuschopnost celé flotily, vznikla dvě specializovaná depa v Saharanpuru a Nagpuru, která využívají prediktivní technologie údržby. Tato zařízení zajišťují nejen plánovanou údržbu, ale také provoz Prompt Response Teams (PRT), tedy rychlých zásahových týmů, které jsou rozmístěny napříč Indií a v případě potřeby okamžitě vyjíždějí k lokomotivám v terénu. Tím se daří minimalizovat prostoje a udržet vysokou spolehlivost nasazených strojů.
Po deseti letech fungování se MELPL stal symbolem dlouhodobého partnerství mezi Alstomem a Indickými železnicemi i důkazem, že kombinace lokální výroby, technologických inovací a strategických investic může zásadně změnit podobu nákladní dopravy v celé zemi. Společnost deklaruje, že chce na tomto úspěchu dále stavět, podporovat rozvoj zelené logistiky a posilovat pozici Indie jako globálního centra špičkových železničních řešení.
Úvodní foto: www.alstom.com
Zdroj: tisková zpráva
