Alstom představil hlavní novinky, které přiveze na letošní veletrh InnoTrans v Berlíně. Vedle nových kolejových vozidel se zaměří na digitalizaci, vysokorychlostní dopravu, servis a nové konstrukční prvky. Jednou z hlavních premiér bude bezrámový podvozek, který Alstom označuje za první řešení svého druhu na světě. Ve venkovní expozici se představí také nová Coradia Stream pro Trenitalii a lokomotivy Traxx Universal pro Railpool a Captrain.
Mezinárodní veletrh InnoTrans 2026 se uskuteční v Berlíně od 22. do 25. září. Alstom bude mít hlavní expozici v hale 3.2 na stánku číslo 450. Výrobce chce letos ukázat především propojení kolejových vozidel, zabezpečovací techniky, infrastruktury, servisu a digitálních řešení. Právě digitalizaci označuje za jeden z hlavních prvků, které mohou přispět k vyšší provozní dostupnosti vozidel, nižší spotřebě energie, efektivnějšímu provozu a lepšímu komfortu cestujících.
Jednou z nejvýraznějších technických novinek bude nový bezrámový podvozek, který bude mít na InnoTransu svou premiéru. Alstom jej označuje za první řešení tohoto druhu na světě. Nová konstrukce má podle výrobce snížit hmotnost a vibrace, zvýšit kapacitu a současně zlepšit přístupnost v městských dopravních systémech.
Návštěvníci si budou moci prohlédnout také maketu nové jednotky Adessia Stream v plné velikosti, připravované pro S-Bahn Rheinland. Alstom na ní představí kombinaci energeticky úsporné konstrukce, variabilního uspořádání interiéru, digitálních technologií a chytré údržby. Výrobce chce tímto způsobem ukázat možnosti dalšího vývoje příměstských vlaků s důrazem na komfort cestujících, udržitelnost a efektivní provoz.
Součástí expozice bude rovněž imerzivní prezentace vysokorychlostních platforem Avelia Horizon a Avelia Stream. Návštěvníkům má přiblížit, jak Alstom reaguje na rozdílné požadavky provozovatelů vysokorychlostních vlaků, například v oblasti kapacity, nákladů během životního cyklu, komfortu a přístupnosti. Další prezentace se zaměří na modularitu interiéru, jehož uspořádání bude možné měnit a následně sledovat, jak navržené řešení vypadá v praxi.
Výraznou část prezentace budou tvořit také skutečná kolejová vozidla. Na venkovní koleji T5/40 Alstom vystaví novou Coradii Stream pro dálkovou dopravu Trenitalie. Jednotka nové generace je navržena pro rychlost až 200 km/h a podle výrobce kombinuje komfort a přístupnost s digitálními technologiemi a důrazem na udržitelnější provoz.
Na koleji T2/20 se představí Traxx Universal pro společnost Railpool. Podle Alstomu jde o první nově vyrobenou lokomotivu schválenou ve Francii za více než deset let. Stroj je součástí kontraktu na 50 lokomotiv a je vybaven palubním zabezpečovacím systémem Onvia a funkcí Last Mile. Určen je pro přeshraniční provoz v zemích ležících na evropském koridoru východ–západ.
Další Traxx Universal bude na stanovišti T4/36 reprezentovat zakázku pro skupinu Captrain. Jde o součást objednávky více než 30 lokomotiv pro společnosti Captrain v Evropě. Také tento stroj je vybaven systémem Onvia a funkcí Last Mile a je určen pro provoz ve Francii, Lucembursku, Belgii, Německu, Rakousku a Polsku.
Program Alstomu doplní prezentace servisních a digitálních řešení. Výrobce chce ukázat možnosti propojení údržby, náhradních dílů a oprav, modernizací a samotného provozu vlaků s digitálními technologiemi. Cílem je maximalizovat hodnotu vozidel a jejich dlouhodobou provozní výkonnost. Během veletrhu se uskuteční také série odborných diskusí věnovaných například umělé inteligenci, ETCS, automatizaci nebo dalšímu rozvoji digitálně řízené železnice.
Součástí programu bude rovněž AI on Track Hackathon, jehož hlavním sponzorem je Alstom. Vývojáři, startupy, designéři a železniční odborníci budou hledat možnosti využití umělé inteligence při řešení konkrétních úloh v dopravě. Alstom povede výzvu nazvanou Talk to my train. Veřejné zahájení je naplánováno na 23. září v AI Mobility Lab v hale 7.1a, závěrečné prezentace a vyhlášení výsledků se uskuteční 25. září.
Úvodní foto: Alstom
Zdroj: Alstom; vlastní zpracování
