Berlínská S-Bahn projde rozsáhlou obnovou vozového parku. Konsorcium S-Bahn Berlin, Siemens Mobility a Stadler Deutschland dodá 350 nových čtyřvozových jednotek, zajistí jejich údržbu na 30 let a provoz podsítí Stadtbahn a Nord-Süd na 15 let.
Nové soupravy mají postupně obnovit provoz na důležitých osách berlínské městské železnice. Podle berlínské správy dopravy půjde celkem o 350 takzvaných polovičních vlaků, tedy 1 400 vozů. Výroba nových vozidel může po udělení pravomocného kontraktu začít, nasazování do provozu má odstartovat začátkem roku 2032 a podle plánu být dokončeno v roce 2038.
Nová vozidla nahradí starší soupravy řad 480 a 481, které dosud zajišťují významnou část provozu v podsítích Stadtbahn a Nord-Süd. Jde o klíčové části berlínské S-Bahn, které propojují centrum města ve směru východ–západ i sever–jih. Berlínská S-Bahn denně přepraví přibližně 1,4 milionu cestujících.
Technicky mají nové vlaky navazovat na nejnovější řady dodané pro berlínský okruh. Současné soupravy od Siemensu a Stadleru už podle dopravce ujely více než 120 milionů kilometrů a dosahují vysoké technické spolehlivosti. Nová generace má tento koncept dále rozvíjet, přičemž si zachová charakteristický vzhled berlínské S-Bahn.
Výrobci počítají s modernizovaným stanovištěm strojvedoucího, aktualizovanou požární ochranou a kybernetickou bezpečností podle současných požadavků. Dále má být optimalizován energeticky úsporný trakční systém, který má přispět k vyšší efektivitě po celou dobu životnosti vozidel.
Cestující mají získat klimatizované vlaky s moderním informačním systémem, kamerovou technikou a prvky pro bezbariérové cestování. Součástí výbavy budou automatické výsuvné schůdky a nově řešené víceúčelové prostory, včetně místa pro cestující na vozíku a doprovod osob se sníženou pohyblivostí. Ve vozech mají být také USB-C nabíjecí porty u každého druhého sedadla.
Údržba nových vlaků bude zajištěna na 30 let. Probíhat má ve stávajících dílnách S-Bahn Berlin, včetně závodu Schöneweide, které budou pro novou flotilu upraveny. Současně má vzniknout nové údržbové zázemí ve Fredersdorf-Vogelsdorf, které rozšíří kapacitu pro servis většího počtu vozidel.
Do údržby se zapojí také digitální platforma Railigent X od Siemens Mobility. Ta má umožnit datově řízenou a prediktivní údržbu, průběžné vyhodnocování technického stavu vozidel a lepší plánování servisních zásahů. Cílem je zvýšit dostupnost vlaků a omezit neplánované odstávky.
Zakázka má význam i pro regionální ekonomiku. Podle zástupců konsorcia budou nové vlaky vyráběny v Berlíně a pro Berlín. Projekt má zároveň dlouhodobě zajistit pracovní místa v hlavním městě, Braniborsku i dalších částech Německa, a to od výroby vozidel až po jejich údržbu.
Úvodní foto: Stadler / Nicklas Meyer
Zdroj: tisková zpráva Siemens Mobility, S-Bahn Berlin, Berlin.de; vlastní zpracování
