V Birminghamu začala veřejná konzultace k další významné modernizaci železnice mezi oblastí Bordesley a stanicí Birmingham Moor Street. Projekt je součástí programu Midlands Rail Hub, který má zlepšit železniční spojení napříč regionem Midlands a zvýšit kapacitu dopravy v okolí Birminghamu.
Návrhy jsou zatím v rané fázi přípravy a konzultace potrvá osm týdnů. Jejím cílem je získat připomínky veřejnosti, místních podniků a dalších zainteresovaných stran ještě před dopracováním podrobnější podoby projektu. Network Rail uvádí, že podněty z aktuální konzultace budou zohledněny při přípravě konečných návrhů.
Jedním z hlavních prvků projektu je modernizace železničního napojení stanice Birmingham Moor Street. Plány počítají s výstavbou dvou nových železničních spojek, označovaných jako chords, které mají poprvé propojit trať Camp Hill Line s tratí Chiltern Main Line. Díky tomu by mohl stanici Birmingham Moor Street využívat větší počet vlakových spojů.
Součástí návrhu je také rozšíření částí stávajícího viaduktu Bordesley, který vede přes oblast Digbeth směrem ke stanici Birmingham Moor Street. Ve stanici mají vzniknout dvě nová nástupiště a do provozu má být znovu uvedeno také stávající nástupiště 5.
Přestavba má pomoci převést část regionálních spojů ze stanice Birmingham New Street na Birmingham Moor Street. Network Rail označuje Birmingham New Street za nejvytíženější železniční stanici mimo Londýn. Přesun části spojů má snížit její zatížení a zároveň vytvořit prostor pro další místní i dálkové vlaky, aniž by se zatížení stanice Birmingham New Street dále zvyšovalo.
Podle zveřejněných návrhů by úpravy umožnily zavést tři další spoje za hodinu do měst a oblastí jihozápadně od Birminghamu. Počítá se také s obnovením dalších dvou spojů za hodinu na lince Cross-City Line, takže by na ní mohlo jezdit celkem šest spojů za hodinu. Další čtyři spoje za hodinu mají směřovat do regionu East Midlands, přičemž jeden z nich by obsluhoval také severovýchod Anglie.
Midlands Rail Hub je označován za největší a nejambicióznější železniční modernizační program v regionu. Má přinést rychlejší, častější a kvalitnější spojení pro místní, regionální i dálkové cestující. Zároveň má podpořit hospodářský růst, regeneraci území, výstavbu nových domů a lepší regionální napojení na budoucí stanici vysokorychlostní železnice HS2 Birmingham Curzon Street.
Celý program má do železniční sítě přidat až 300 dalších vlakových spojů denně směřujících do Birminghamu nebo z Birminghamu. Lepší, rychlejší či zcela nová železniční spojení má získat více než 50 lokalit, mezi nimi Nottingham, Leicester, Bromsgrove, Nuneaton, Worcester, Hereford nebo Cardiff.
Projekt připravuje Midlands Rail Hub Alliance. Alianci tvoří společnosti AtkinsRéalis, Laing O’Rourke, Network Rail, Siemens Mobility a VolkerRail. Při přípravě této části programu spolupracuje také s organizacemi Midlands Connect a West Midlands Rail Executive a s britským ministerstvem dopravy.
Aktuální konzultace probíhá od 6. července do 28. srpna. Po jejím vyhodnocení mají následovat podrobnější návrhy, které budou předmětem druhé konzultace v létě 2027. Žádost v režimu Transport and Works Act Order má být podána na začátku roku 2028. Zahájení stavebních prací se předpokládá v roce 2030 a otevření modernizované infrastruktury na začátku 30. let.
Úvodní foto: Network Rail
Zdroj: tisková zpráva Network Rail; vlastní zpracování
