Londýnská Elizabeth line se připravuje na další posílení provozu. První z deseti nových jednotek Aventra Class 345 opustila výrobní linku závodu společnosti Alstom v Derby a přesunula se na tovární testovací trať. Po dalších zkouškách na tratích u Londýna a přímo na Elizabeth line má být nasazena do provozu s cestujícími ještě letos.
První z deseti nových vlaků pro londýnskou Elizabeth line vstoupil do zkušební fáze. Jednotka Class 345 s číslem 345071 sjela z výrobní linky v závodě Alstomu Litchurch Lane Works v Derby a nyní prochází kontrolami na tovární testovací trati.
Souprava má následně zamířit k dalším zkouškám na železniční tratě v okolí Londýna a poté také přímo na infrastrukturu Elizabeth line. Do provozu s cestujícími by se měla dostat ještě v letošním roce. Alstom uvádí, že nové vlaky budou postupně vyráběny, testovány a nasazovány během letošního a příštího roku.
Deset nových jednotek má pomoci zvládnout rostoucí poptávku po cestování na Elizabeth line, která od otevření v květnu 2022 přepravila už více než 850 milionů cestujících. Londýnská dopravní organizace Transport for London (TfL) ji označuje za nejvytíženější samostatnou železniční linku ve Velké Británii. Po dokončení všech nových vlaků má celková kapacita flotily dosáhnout přibližně 120 tisíc osob.
Nové soupravy mají význam i pro budoucí napojení na vysokorychlostní projekt HS2. Elizabeth line má v dalších letech obsloužit novou stanici Old Oak Common, která se stane jedním z klíčových dopravních uzlů na západě Londýna. Právě růst poptávky a budoucí rozvoj sítě jsou hlavními důvody, proč se flotila rozšiřuje.
Vlaky vznikají v Derby, které patří k tradičním centrům britské železniční výroby. Závod Litchurch Lane Works byl otevřen už v roce 1876 a podle Alstomu je dnes jediným zařízením ve Velké Británii, které dokáže navrhovat, konstruovat, vyrábět i testovat vlaky od základu. Výroba nových jednotek má zároveň podporovat dodavatelský řetězec téměř čtyřiceti firem a více než tisíc pracovních míst.
Každý devítivozový vlak pro Elizabeth line obsahuje podle Alstomu zhruba osm kilometrů svarů, 80 kilometrů kabeláže, více než 47 700 šroubů a 31 700 svorníků. Nové jednotky Aventra Class 345 tak navazují na flotilu, která se od otevření Elizabeth line stala jedním z nejviditelnějších symbolů modernizace londýnské železniční dopravy.
Úvodní foto: Mark Foxall / Alstom
Zdroj: Transport for London, Alstom
