Eurostar a Deutsche Bahn (DB) podepsaly memorandum o porozumění, jehož cílem je připravit návrh přímého vysokorychlostního železničního spojení mezi Spojeným královstvím a Německem. Projekt má navázat na stávající linky vedené tunelem pod Lamanšským průlivem a poprvé po letech rozšířit nabídku přímých spojů Eurostaru za hranice Francie, Belgie a Nizozemska. Pokud plán získá potřebná schválení, mohly by první vlaky vyjet na začátku 30. let tohoto století.
Obě společnosti chtějí společně vyvinout koncept linky spojující Londýn s významnými německými městy, zejména Kolínem nad Rýnem a Frankfurtem nad Mohanem. Memorandum o porozumění, podepsané minulý týden, formálně potvrzuje jejich záměr spolupracovat na přípravě takového spojení. Oznámení navazuje na první jednání britsko-německé pracovní skupiny pro železniční konektivitu, které se uskutečnilo 25. listopadu v Berlíně. Tato skupina sdružuje zástupce vlád i železničního průmyslu a řeší provozní, technické a regulatorní požadavky nutné pro zavedení nové linky.
Podle předběžných plánů by přímé vlaky mohly začít jezdit v první polovině 30. let, po splnění všech podmínek týkajících se hraničních kontrol, bezpečnosti a technické interoperability. Eurostar počítá s nasazením připravované dvoupodlažní flotily Celestia, která nabídne vyšší kapacitu a nižší spotřebu energie než stávající soupravy. Orientační jízdní doby naznačují zhruba čtyři hodiny z Londýna do Kolína a něco málo přes pět hodin do Frankfurtu. Železnice by se tak mohla stát konkurenceschopnou alternativou k letecké dopravě na této trase.
Rozvoj přímého spojení mezi Londýnem a Německem je vnímán jako součást širší snahy obou vlád posilovat mezinárodní železniční dopravu. Britští ministři zdůrazňují přínosy pro přístup na evropské trhy, podporu cestovního ruchu i vznik nových pracovních míst v souvislosti s provozem vlaků a navazujícími službami. Oznámení navíc časově připadlo na státní návštěvu německého prezidenta Franka-Waltera Steinmeiera ve Spojeném království, během níž sehrála hospodářská spolupráce klíčovou roli. Projekt je tak prezentován i jako symbol prohlubujícího se partnerství obou zemí.
Plánovaná spolupráce Eurostaru a Deutsche Bahn se zaměří na přípravu možných jízdních řádů a detailní posouzení kapacity terminálů pro mezinárodní kontroly. Součástí práce bude také definování technických a provozních podmínek nezbytných pro to, aby mohly obě společnosti zajišťovat přímé spoje společně. Dopravci zároveň připomněli, že důležitým politickým základem projektu je Smlouva o přátelství a bilaterální spolupráci, kterou Spojené království a Německo podepsaly letos v červenci. Ta má vytvořit stabilní rámec pro dlouhodobé prohlubování dopravních vazeb.
Generální ředitelka Eurostaru Gwendoline Cazenave označila zahájení partnerství s Deutsche Bahn za významný krok k udržitelnému a pohodlnému cestování mezi Londýnem a Německem. Podle ní spojení zkušeností Eurostaru s provozem přes Lamanšský tunel a silné pozice Deutsche Bahn na německém trhu vytvoří novou úroveň konektivity a komfortu pro cestující. Zároveň zdůraznila, že partnerství podpoří další růst Eurostaru a přiblíží dopravce cíli přepravit až 30 milionů cestujících ročně na své síti.
V příštích letech budou pokračovat detailní studie proveditelnosti, během nichž Eurostar a Deutsche Bahn posoudí technické, provozní i komerční aspekty projektu. Samotné spuštění linky bude podmíněno souhlasem příslušných orgánů a dokončením všech příprav v oblasti bezpečnosti, hraničních kontrol a interoperability. Přímé vysokorychlostní spojení mezi Londýnem a Německem je tak o významný krok blíž realitě a v případě úspěchu by mohlo zásadně ovlivnit mapu evropské dálkové dopravy i vnímání železnice jako moderního spojení mezi klíčovými metropolemi.
Úvodní foto: Alstom
Zdroj: tisková zpráva
