Železniční divize japonské skupiny Hitachi, Hitachi Rail, oznámila, že investuje téměř 30 milionů kanadských dolarů do nové kanadské centrály v Torontu. Nové sídlo v lokalitě Consilium Place ve čtvrti Scarborough má posílit dlouhodobou přítomnost firmy v Ontariu a rozšířit aktivity v oblasti signalizace a systémů CBTC pro městskou dopravu.
Otevření kanceláří je naplánováno na léto 2026. Nové prostory budou mít přibližně 125 000 čtverečních stop, rozloží se na pěti a půl podlažích a mají pojmout zhruba 1 100 zaměstnanců i přibližně 100 placených stážistů. Sídlo vznikne v lokalitě Consilium Place ve čtvrti Scarborough.
V budově bude sídlit také Global Communications-Based Train Control (CBTC) Competence Centre, tedy globální kompetenční centrum pro CBTC. To poskytuje inženýrské a technické know-how pro městské kolejové systémy po celém světě. Ohlášená investice navazuje na dřívější závazek ve výši 100 milionů kanadských dolarů na vývoj signalizační technologie SelTrac G9 z Toronta.
Společnost uvádí, že budovu vybrala i kvůli jejím ekologickým parametrům a zmiňuje certifikace LEED Silver (hodnocení šetrnosti budov k životnímu prostředí) a BOMA (certifikace pro správu a provoz budov). Vybavení má zahrnovat posilovnu, péči o děti a dobíjecí stanice pro elektromobily. Cílem je zlepšit podmínky pro zaměstnance a podpořit udržitelný provoz.
Provozní ředitel Hitachi Rail Canada Arnaud Besse uvedl, že investice ve výši téměř 30 milionů kanadských dolarů potvrzuje závazek společnosti vůči Ontariu. Podle něj má nové moderní pracoviště přilákat technologické talenty a stát se centrem další generace signalizačních technologií. Ty mají zvyšovat kapacitu, zlepšovat spolehlivost a snižovat náklady dopravních systémů po celém světě.
Technologie SelTrac CBTC, vyvíjená v Torontu, byla nasazena na systémech metra ve městech jako Londýn, Paříž, New York City, Dubaj, Soul a Singapur a v Kanadě také ve Vancouveru, Ottawě, Montrealu a Torontu. Společnost očekává, že nová generace vyvíjená v Kanadě bude zahrnovat umělou inteligenci a konektivitu 5G.
Podle Hitachi Rail má tento přístup podpořit efektivnější provoz, zvýšit přepravní kapacitu a snížit náklady dopravců. Signalizační aktivity firmy v Torontu se podle ní opírají o téměř pět dekád zkušeností a vedly k exportům CBTC systémů na více než 100 linek metra ve 40 městech. Hitachi Rail je také lead partnerem projektu Ontario Line v Torontu a v Kanadě působí od 70. let.
Úvodní foto: Hitachi Rail
Zdroj: tisková zpráva Hitachi Rail; vlastní zpracování
