Indická vláda schválila dva velké železniční projekty ve státech Uttarpradéš a Ándhrapradéš. Nové třetí a čtvrté koleje mají zvýšit kapacitu vytížených tratí, zlepšit plynulost provozu a podpořit osobní i nákladní dopravu na důležitých koridorech indických železnic.
Indický kabinet schválil dva projekty ministerstva železnic s celkovými náklady 248,15 miliardy indických rupií, tedy v přepočtu přibližně 2,68 miliardy amerických dolarů. Oba mají být dokončeny v letech 2030 až 2031. Podle oficiálního oznámení zvýší délku železniční sítě přibližně o 601 kilometrů, zatímco souhrnná délka nových kolejí v obou projektech dosáhne 1 317 kilometrů.
První projekt počítá s výstavbou třetí a čtvrté koleje na trase mezi Gházijábádem a Sitápurem. Úsek má délku 403 kilometrů, celková délka nových kolejí činí 859 kilometrů a odhadované náklady dosahují 149,26 miliardy indických rupií. Trať je součástí vytíženého koridoru mezi Dillí a Guwáhátí, kde už dnes využití kapacity dosahuje 168 procent a bez rozšíření by podle indické vlády mohlo vzrůst až na 207 procent.
Druhý projekt se týká úseku mezi Nidadavolu a Duvvádou v indickém státě Ándhrapradéš. Trasa měří 198 kilometrů, nové koleje budou mít celkem 458 kilometrů a rozpočet dosahuje 98,89 miliardy indických rupií. Jde o velmi vytíženou trať, kde už dnes využití kapacity dosahuje 130 procent. Součástí projektu bude také 4,3 kilometru dlouhý most přes řeku Godávarí, 2,67 kilometru viaduktu, tři obchvaty a nová trasa, která bude asi o osm kilometrů kratší než ta současná.
Podle oficiálních materiálů mají oba projekty zlepšit provozní spolehlivost, snížit přetížení tratí a posílit napojení průmyslových oblastí, přístavů i turisticky významných míst. Rozšířené tratě mají být důležité zejména pro přepravu uhlí, obilí, cementu, kontejnerů, hnojiv, železa, oceli a vápence. Indická vláda zároveň odhaduje, že projekty sníží emise přibližně o 1,803 miliardy kilogramů oxidu uhličitého, což přirovnává k výsadbě asi 73,3 milionu stromů.
Úvodní foto: IM3847 – Wikimedia Commons
Zdroj: tisková zpráva indické vlády a ministerstva železnic; vlastní zpracování
