Na lince Hudson Line v oblasti New Yorku, kterou provozuje dopravce Metro-North Railroad, začínají jezdit nové lokomotivy Siemens Charger SC42-DM. Každá z 27 dvousystémových lokomotiv má výkon 4 200 koní, o tisíc více než stávající GE P32, a splňuje emisní normu EPA Tier IV. Díky dvousystémovému provozu mohou jezdit po 102 mílích tratí napájených třetí kolejnicí, včetně vjezdu do Grand Central Terminalu.
Newyorská Metropolitan Transportation Authority (MTA), pod niž spadá příměstský dopravce Metro-North Railroad, loni převzala nové lokomotivy k testům a ověření provozních parametrů. Po vyhodnocení zkoušek byly připraveny k nasazení.
Nyní vstupují do pravidelného provozu na Hudson Line. Dvousystémová konfigurace umožňuje na neelektrifikovaných úsecích dieselelektrický provoz a na elektrifikovaných úsecích plynulý přechod na odběr z třetí kolejnice.
Nasazení SC42-DM zlepšuje výkon, snižuje emise i hluk v hustě osídlených částech regionu. Každá lokomotiva splňuje emisní normu Tier IV americké Agentury pro ochranu životního prostředí, což přináší tišší a čistší provoz oproti dosluhujícím dieselům.
MTA vnímá obnovu vozidlového parku jako součást kapitálového plánu s investicí 11 miliard dolarů do nových kolejových vozidel. Cílem je moderní, spolehlivá a pro cestující pohodlná doprava a postupná náhrada stárnoucí dieselové flotily lokomotiv GE P32 modernějšími stroji s vyšší účinností.
Lokomotivy Siemens Charger byly objednány v roce 2021 a vyrábí je Siemens Mobility ve výrobním závodě v Sacramentu v Kalifornii. Dodávky budou pokračovat postupně až do roku 2027, přičemž první slavnostní jízda s cestujícími již proběhla na Hudson Line.
Výrobce označuje zahájení provozu za významný milník pro MTA, Metro-North Railroad i americkou železniční inovaci. Nové lokomotivy kombinují současné technologie s ověřenou spolehlivostí, aby zajistily moderní a udržitelnou dopravu pro miliony cestujících v metropolitní oblasti New Yorku.
Úvodní foto: APTA Passenger Transport
Zdroj: tisková zpráva
