Polská státní společnost Centralny Port Komunikacyjny zahájila přípravy žádostí o miliardové dotace z Evropské unie na výstavbu první vysokorychlostní železnice v Polsku a nového tunelu v Lodži. Dosud získala přibližně 500 milionů PLN na studie a projektové práce pro úsek Varšava–Lodž.
Projekt je součástí transevropské dopravní sítě TEN-T a posiluje Baltsko-jaderský koridor i udržitelná spojení ve střední Evropě. CPK připravuje nové žádosti v rámci programu Connecting Europe Facility (CEF), které budou zaměřeny na výstavbu klíčových úseků mezi Varšavou a Lodží a na dvoukolejný tunel pod Lodží. Projekt je strategickou součástí budoucí vysokorychlostní sítě, která má propojit největší polská města s plánovaným centrálním letištěm u Varšavy.
CPK již podepsal smlouvu na ražbu tunelu a zhotoviteli předal startovací komoru Retkinia. Tunel bude dlouhý 4,6 kilometru, půjde o nejdelší jednotubusový železniční tunel v Polsku a jeho průměr činí 14 metrů. Zahájení ražby se podle aktuálního harmonogramu očekává v roce 2026. Tunel spojí stanice Łódź Fabryczna a Łódź Kaliska a stane se klíčovým bodem celé vysokorychlostní trasy.
Podle vládního zmocněnce pro CPK Macieje Laseka projekt postupuje podle plánu a další žádosti o podporu budou následovat. Evropská unie už podpořila přípravnou fázi projektu včetně navýšení prostředků v rámci programu CEF a Polsko počítá s pokračováním financování prostřednictvím sítě TEN-T. Úsek Varšava–Lodž tvoří páteř budoucí národní vysokorychlostní železnice a je nejpokročilejší částí celého projektu.
Úvodní foto: www.cpk.pl
Zdroj: tisková zpráva
