Španělský dopravce Renfe schválil tendr na dodávku až 40 vysokorychlostních vlaků. Základní objednávka počítá s 30 jednotkami, dalších deset je součástí opce. Hodnota prvotního kontraktu činí 1,362 miliardy eur, v případě využití celé opce by celková investice vzrostla na 1,777 miliardy eur.
Tendr počítá se 30 pevně objednanými jednotkami a opcí na dalších deset vlaků. Renfe jím reaguje na očekávaný růst poptávky po cestování i na pokračující rozšiřování železniční sítě. Podle dostupných informací jde o největší jednorázovou soutěž na pořízení vysokorychlostních jednotek v historii společnosti.
Hodnota prvních 30 vlaků činí 1,362 miliardy eur. Pokud Renfe využije i opci na dalších deset jednotek, celková investice vzroste na 1,777 miliardy eur. Nové vlaky mají být určeny také k náhradě části starších vozidel a k dalšímu omlazení vozového parku v souladu se současnými požadavky na mobilitu.
Nové vlaky mají dosahovat rychlosti až 350 km/h, pokud to umožní odpovídající úpravy infrastruktury. Ty by zároveň mohly přinést i vyšší provozní rychlost. Podle zadávacích podmínek bude jedním z klíčových hodnoticích kritérií také termín dodání.
Prvních pět jednotek má vstoupit do provozu do 40 měsíců od uzavření smlouvy a celá flotila má být nasazena nejpozději do 78 měsíců. Plánované tempo dodávek odpovídá přibližně jednomu vlaku každých šest týdnů. Renfe chce při hodnocení nabídek zohlednit také efektivitu, spolehlivost, kapacitu a dodržení harmonogramu.
Vlaky budou vyrobeny v normálním rozchodu UIC a vybaveny zabezpečovacími a řídicími systémy včetně ERTMS/ETCS úrovní 0, 1 a 2 a systému ASFA. Každá jednotka má nabídnout minimálně 450 míst ve dvou třídách, bezbariérový přístup, prostory pro jízdní kola i palubní občerstvení.
Zakázka je součástí širší strategie Renfe, která počítá s obnovou flotily, navýšením kapacity a udržením silné pozice dopravce na evropském trhu vysokorychlostní železnice. Současně má podpořit další rozvoj dopravy s nižšími emisemi.
Úvodní foto: Antonio Garcia Prats – www.pexels.com
Zdroj: tisková zpráva Renfe; vlastní zpracování
