Výroba elektrických lokomotiv Vectron dosáhla významného milníku. Siemens Mobility dokončil ve svém závodě v Mnichově-Allachu dvoutisící elektrickou lokomotivu této platformy a slavnostně ji předal rakouským spolkovým drahám ÖBB. Vectrony jsou schváleny pro provoz ve 20 zemích a jejich nejrychlejší provedení pro osobní dopravu může jezdit rychlostí až 230 km/h.
Slavnostní předání jubilejní lokomotivy se uskutečnilo 23. července 2026 přímo ve výrobním závodě Siemens Mobility v Mnichově-Allachu. Vectrony se zde vyrábějí od uvedení této platformy na trh v roce 2012.
Aktuální milník se týká dvoutisícího vyrobeného elektrického Vectronu. Celkový počet prodaných lokomotiv této platformy se podle Siemensu blíží třem tisícům. Výrobce dosud získal více než 115 zákazníků a Vectron označuje za nejprodávanější a nejvšestrannější lokomotivní platformu v Evropě.
Jednou z hlavních předností Vectronu je jeho využitelnost v mezinárodní dopravě. Lokomotivy mohou být vybaveny pro několik napájecích soustav a díky schválení ve 20 zemích jsou vhodné pro provoz na významných evropských železničních koridorech. Nejrychlejší provedení určené pro osobní dopravu může dosahovat rychlosti až 230 km/h.
Jubilejní lokomotivu převzaly rakouské spolkové dráhy ÖBB, které Vectrony provozují jako řadu 1293. Jde o vícesystémové elektrické lokomotivy určené především pro přeshraniční nákladní dopravu. Dosahují výkonu 6 400 kW a maximální rychlosti 160 km/h. V provozu mohou využívat čtyři hlavní napájecí soustavy používané v kontinentální Evropě.
Siemens Mobility současně pokračuje v dalším rozvoji celé platformy. Jeho součástí je také digitální Vectron X, který přináší integrovanou obrazovku Smart Screen a možnost využívat aplikace Siemensu i dalších poskytovatelů přímo na stanovišti strojvedoucího.
Digitální funkce zahrnují například vzdálenou aktivaci lokomotivy Remote Start, systém Vectron Eco Cruise nebo aplikaci Trainplay. Poskytování strukturovaných dat o vozidle prostřednictvím standardizovaných rozhraní má dopravcům pomoci sledovat technický stav lokomotiv, lépe plánovat údržbu a zvyšovat jejich provozní dostupnost.
Úvodní foto: Siemens Mobility
Zdroj: tisková zpráva Siemens Mobility, ÖBB; vlastní zpracování
