Siemens Mobility přiveze na zářijový veletrh InnoTrans 2026 lokomotivní platformu Vectron X. Novinka navazuje na osvědčený Vectron, rozšiřuje jej však o digitální stanoviště strojvedoucího, palubní obchod s aplikacemi a průběžné aktualizace softwaru. Na veletrhu se má stát jedním z hlavních exponátů výrobce.
Vectron X čeká na letošním InnoTransu veletržní premiéra. Siemens jej označuje za softwarově definovanou a trvale připojenou lokomotivní platformu, která propojuje vozidlo s digitálními službami, provozními systémy a aplikacemi dopravců i externích dodavatelů.
Novou lokomotivu Siemens Mobility poprvé veřejně ukázal v červnu 2026 ve svém závodě a servisním centru v Mnichově-Allachu. Vectron X vychází ze stávající platformy Vectron, které se podle výrobce prodalo téměř 3 000 kusů. Vozidlo je určeno pro nákladní i osobní dopravu a staví na technickém základu současného Vectronu. Hlavní změny se týkají především digitalizace a využívání provozních dat.
Výraznou novinkou je centrální obrazovka Smart Screen s úhlopříčkou 11,6 palce na stanovišti strojvedoucího. Má zobrazovat provozní údaje, informace o trase i aplikace připravené dopravcem, výrobcem nebo externím dodavatelem. Cílem je soustředit důležité informace do jednoho rozhraní a omezit používání několika samostatných mobilních zařízení.
Součástí systému bude také palubní obchod s aplikacemi. Programy používané například při plánování výkonu, komunikaci s dispečinkem nebo zobrazování interních údajů dopravce bude možné spustit přímo na obrazovce lokomotivy. Funkce TrainPlay má zároveň umožnit zrcadlení kompatibilních aplikací z externího zařízení, podobně jako automobilní systém CarPlay.
Vectron X má být vybaven konektivitou umožňující přenos provozních dat téměř v reálném čase. Platforma Railigent X je má využívat ke sledování technického stavu vozidla, včasnému odhalování nepravidelností a přesnějšímu plánování údržby. Výrobce počítá také s aktualizacemi softwaru na dálku a funkcí Remote Start, která umožní lokomotivu vzdáleně připravit a aktivovat.
Digitální diagnostika má pomoci přejít od oprav prováděných až po vzniku závady k preventivní údržbě založené na skutečném technickém stavu vozidla. Průběžné vyhodnocování provozních dat má umožnit včas odhalit vznikající problémy, lépe plánovat servisní zásahy a omezit neplánované odstávky. Cílem je zvýšit provozní dostupnost lokomotiv a jejich efektivnější využití.
Na InnoTransu Siemens předvede také propojení Vectronu X se systémy Signaling X, Mobility Software Suite X a Railigent X. Výrobce chce ukázat, jak lze prostřednictvím otevřených dat, cloudových technologií a rozhraní API propojit vozidla, infrastrukturu, provozní řízení a údržbu. Součástí prezentace budou rovněž nástroje využívající umělou inteligenci při řízení provozu, diagnostice a prediktivní údržbě.
Siemens Mobility bude mít na veletrhu plochu přesahující 1 000 metrů čtverečních s přibližně 45 vnitřními exponáty. Další vozidla a technologie představí ve venkovní expozici dlouhé více než 300 metrů. Vedle Vectronu X mají být vystaveny například jednotka Mireo pro rakouské ÖBB, bateriová jednotka Mireo Plus B pro síť S-Bahn Mitteldeutschland a souprava Inspiro London určená pro londýnskou Piccadilly Line.
Veletrh InnoTrans 2026 se uskuteční od 22. do 25. září v areálu Messe Berlin, který patří k tradičním dějištím této největší mezinárodní přehlídky dopravní techniky. Výstaviště nabídne halové expozice i venkovní kolejovou plochu, kde se pravidelně představují také skutečná železniční vozidla. Siemens Mobility bude své hlavní digitální portfolio prezentovat v hub27, tedy v hale 27 na stánku 230.
Úvodní foto: Siemens Mobility
Zdroj: tisková zpráva Siemens Mobility; vlastní zpracování
