Od prosincové změny jízdního řádu nabídnou České dráhy ve spolupráci se Železničnou spoločnosťou Slovensko (ZSSK) nový pár dálkových vlaků EuroCity na trase Praha, Olomouc a Bratislava. Spoje, které budou jezdit vždy v neděli a v pondělí, přinesou přímé a rychlé spojení Olomouce se slovenskou metropolí a zároveň nabídnou nové výhodné ranní i večerní spojení Zlínska díky zastavení v Otrokovicích.
České dráhy a ZSSK tak od nového jízdního řádu rozšíří nabídku cestování mezi Českou republikou a Slovenskem o nový pár vlaků EuroCity, který přímo propojí Prahu, Pardubice, Olomouc a Bratislavu. Nové spojení zajistí nejen komfortní cestování mezi oběma metropolemi, ale také nové možnosti pro cestující z Moravy a Zlínska, kteří dosud museli častěji přestupovat. Díky nové trase odpadne nutnost přestupu u části cest a zároveň se zjednoduší plánování víkendových i týdenních cest za studiem či prací.
Nové vlakové spojení bude v provozu v rozsahu jednoho páru vlaků týdně a bude cílené na přepravně nejvytíženější dny, tedy na neděli a pondělí. Vlak EC 299 vyjede z Prahy hlavního nádraží každou neděli v 18:31, zastaví v Pardubicích a Olomouci (příjezd ve 20:43) a dále přes Otrokovice, Břeclav a Kúty pokračuje do Bratislavy hlavní stanice, kam přijede ve 23:06. V opačném směru se vlak EC 298 vydá na cestu každé pondělí z Bratislavy hlavní stanice ve 4:42 a přes Břeclav (příjezd v 5:57), Otrokovice (příjezd v 6:34), Olomouc (příjezd v 7:04) a Pardubice (příjezd v 8:26) dorazí do Prahy v 9:28. Díky zastavení v Otrokovicích vzniknou nové výhodné ranní a večerní vazby mezi Zlínskem, Bratislavou a Prahou, které dosud v této podobě neexistovaly.
„Díky novému spojení vzniká přímé vlakové propojení hanácké a slovenské metropole, kde dosud bylo nutné přestupovat. Cestující tak získají jednodušší, komfortnější a rychlejší cestu. Spoje míří například na studenty ze Slovenska, kteří se tak každý týden dostanou pohodlně z domova do svého univerzitního města,“ říká člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Jiří Ješeta. Nové vlaky jsou ale určené také dalším skupinám cestujících, například lidem dojíždějícím za prací, na služební cesty nebo za rodinou a volnočasovými aktivitami.
Nové spoje umožní také komfortní spojení Bratislavy s dalším významným univerzitním městem Zlínem. Vlaky EC 299 a EC 298 budou v obou směrech zastavovat v Otrokovicích, kde cestující snadno přestoupí na navazující regionální vlaky do Zlína. Dosud bylo v ranních a večerních hodinách nutné navíc přestupovat ještě v Břeclavi. Nyní tato nutnost odpadá a zároveň se zkrátí jízdní doba. Pro cestující z regionu tak vzniká atraktivní varianta, jak se rychle a pohodlně dostat nejen do Bratislavy, ale i do Prahy.
Na nové spojení nasadí České dráhy moderní vozy známé z mezinárodní linky Berliner. Cestující se mohou těšit na palubní Wi-Fi, zásuvky pro dobíjení elektroniky, pohodlná ergonomická sedadla a klimatizaci zajišťující příjemné prostředí po celý rok. Součástí spojů budou také legendární restaurační vozy WRmz815, které si v německy mluvících zemích vysloužily přezdívku Knödel Express. Spoje budou České dráhy provozovat na komerční riziko a na území České republiky budou vlaky povinně místenkové, což zaručí místo každému cestujícímu s jízdenkou.
Ceny jízdenek mezi Prahou a Bratislavou začínají na 432 Kč a ceny jízdenek mezi Bratislavou a Olomoucí začínají na 198 Kč. U všech Včasných jízdenek Evropa a Vázaných jízdenek platí pravidlo, že čím dříve cestující jízdenku zakoupí, tím levněji pojedou. Zákazníci tak mohou díky včasnému nákupu výrazně ušetřit, zejména při pravidelném dojíždění nebo plánování cest na delší vzdálenosti. Nabídka je určena jak jednotlivcům, tak rodinám a skupinám cestujících.
Od prosincové změny jízdních řádů České dráhy zlepší komfort vlaků na Slovensko a do Maďarska. Většina spojů linky Metropolitan Praha – Brno – Bratislava – Budapešť bude nově vedena jako railjet. Denně pojede pět spojů railjet z Česka přes Slovensko do Maďarska a stejný počet zpět. České dráhy na tyto vlaky nasadí soupravy ComfortJet a Railjet, které cestující znají i ze dvou vlaků denně mezi Prahou a Bratislavou. Nasazení těchto souprav na lince Praha – Brno – Bratislava – Budapešť přinese také rozšíření služeb, například dětské kino a informačně-zábavní internetový portál.
V jízdním řádu 2026 mají České dráhy zavedeno celkem 8 723 různých vlaků. S přihlédnutím k omezením v jejich jízdě, například že některé spoje jezdí jen v pracovní dny, jiné o víkendech nebo pouze v určitém časovém období, činí denní průměr nabízených spojů 6 552. Vlaky Českých drah ujedou v průběhu platnosti jízdního řádu přibližně 119 milionů kilometrů, což představuje značný dopravní výkon na území celé České republiky. Přibližně dvě třetiny tohoto výkonu připadnou na regionální spoje, tedy osobní a spěšné vlaky, a třetina na dálkové vlaky.
Úvodní foto: www.ceskedrahy.cz
Zdroj: tisková zpráva
