Leasingová společnost Nordic Re-Finance se dohodla na akvizici 31 elektrických lokomotiv Traxx AC1 od SBB Cargo Switzerland. Lokomotivy budou i po změně vlastníka dál jezdit u SBB Cargo International na základě full-service leasingu, který zahrnuje servisní a technickou podporu. Pro SBB Cargo jde o krok v rámci optimalizace flotily, v delším horizontu chce přejít na lokomotivy Stadler Euro DuFour.
Leasingová společnost Nordic Re-Finance oznámila, že se dohodla na odkupu 31 elektrických lokomotiv Traxx AC1 od SBB Cargo Switzerland. Transakce zapadá do ambice Nordic Re-Finance rozšiřovat portfolio moderních a interoperabilních elektrických lokomotiv pro evropskou nákladní dopravu.
Změna vlastnictví se přitom nedotkne provozu. Lokomotivy budou nadále nasazeny u SBB Cargo International, a to na základě smlouvy typu full-service lease, tedy včetně údržby a související technické podpory. Generální ředitel Nordic Re-Finance Thorsten Priebe označil transakci za strategicky důležitou a uvedl, že kombinace atraktivního portfolia lokomotiv a full-service leasingu přináší okamžitou hodnotu a stabilní cash flow.
SBB Cargo transakci rámuje jako součást optimalizace lokomotivního parku. Podle Ramona Leisingera, který ve SBB Cargo odpovídá za správu traťových lokomotiv, odprodej zvyšuje finanční i provozní flexibilitu a současně zajišťuje dlouhodobě udržitelné řešení pro další využití lokomotiv. SBB Cargo International zároveň vyzdvihla pokračování partnerství ve full-service režimu.
Prodej uzavírá postupné vyřazování části řady Re482. SBB Cargo pořídilo v letech 2002 až 2005 celkem 35 lokomotiv Traxx AC1 a 15 lokomotiv AC2. Lokomotivy Re482 031 až 049 byly odprodány různým společnostem v letech 2020 až 2022 a nynější prodej lokomotiv Re482 000 až 030 společnosti Nordic Re-Finance podle dopravce dokončuje jejich odprodej.
Transakce zapadá i do dlouhodobé modernizace švýcarského dopravce. SBB Cargo má do budoucna zjednodušovat flotilu a směrovat ji k lokomotivám Stadler Euro DuFour. V souvislosti s tím se v oborových zdrojích uvádí kontrakt na 36 lokomotiv této rodiny s opcí na další kusy, přičemž dodávky mají začínat od podzimu 2027.
Pro Nordic Re-Finance jde o druhou flotilovou akvizici od doby, kdy v březnu 2025 získala ve společnosti většinový podíl investiční firma Infranity. Navazuje tak na prosincovou transakci z roku 2025, kdy Nordic Re-Finance koupila 15 elektrických lokomotiv od DB Cargo Scandinavia, a nyní rozšiřuje park o další interoperabilní stroje pro přeshraniční provoz. Ve firemním profilu společnost uvádí, že vlastní přibližně 200 lokomotiv a působí hlavně v severských zemích, ale také ve Švýcarsku, Polsku a Maďarsku.
Úvodní foto: Nelso Silva – Wikimedia Commons
Zdroj: tisková zpráva Nordic Re-Finance, tisková zpráva Infranity, Railway Gazette International; vlastní zpracování
